Франко Колапинто
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 312 км/чПолный газ 40%Торможение 26% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Франко КолапинтоMedium · 1-й круг комплекта
Джордж РасселлMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
Джордж Расселл быстрее на 8,547 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,288 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Франко Колапинтосредний газ 60% · полный 40% · тормоз 26%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Франко Колапинто · круг | 60% | 40% | 26% | 4% |
| Сектор 1 | 60% | 43% | 29% | 1% |
| Сектор 2 | 49% | 33% | 30% | 7% |
| Сектор 3 | 73% | 45% | 17% | 2% |
| Джордж Расселл · круг | 68% | 57% | 21% | 5% |
| Сектор 1 | 69% | 58% | 22% | 1% |
| Сектор 2 | 61% | 53% | 25% | 9% |
| Сектор 3 | 74% | 60% | 15% | 3% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаФранко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Франко Колапинтовход 192 · минимум 82 · выход 191 км/чДжордж Расселлвход 126 · минимум 114 · выход 267 км/ч
Франко Колапинтовход 233 · минимум 57 · выход 206 км/чДжордж Расселлвход 110 · минимум 64 · выход 256 км/ч
Франко Колапинтовход 213 · минимум 85 · выход 210 км/чДжордж Расселлвход 142 · минимум 96 · выход 236 км/ч
Франко Колапинтовход 207 · минимум 146 · выход 195 км/чДжордж Расселлвход 181 · минимум 154 · выход 203 км/ч
Франко Колапинтовход 189 · минимум 153 · выход 201 км/чДжордж Расселлвход 214 · минимум 185 · выход 249 км/ч
Франко Колапинтовход 266 · минимум 162 · выход 162 км/чДжордж Расселлвход 248 · минимум 168 · выход 170 км/ч
Франко Колапинтовход 183 · минимум 140 · выход 225 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 168 · выход 260 км/ч
Франко Колапинтовход 160 · минимум 160 · выход 294 км/чДжордж Расселлвход 215 · минимум 215 · выход 294 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы