Арвид ЛиндбладМакс. скорость 324 км/чПолный газ 47%Торможение 23% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Арвид Линдблад
Джордж Расселл
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
Джордж Расселл быстрее на 4,911 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,048 с. Арвид Линдблад имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Арвид Линдбладсредний газ 62% · полный 47% · тормоз 23%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Арвид Линдблад · круг | 62% | 47% | 23% | 5% |
| Сектор 1 | 63% | 51% | 24% | 6% |
| Сектор 2 | 55% | 36% | 26% | 4% |
| Сектор 3 | 71% | 57% | 16% | 5% |
| Джордж Расселл · круг | 68% | 57% | 21% | 5% |
| Сектор 1 | 69% | 58% | 22% | 1% |
| Сектор 2 | 61% | 53% | 25% | 9% |
| Сектор 3 | 74% | 60% | 15% | 3% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаАрвид Линдблад: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Арвид Линдбладвход 224 · минимум 90 · выход 214 км/чДжордж Расселлвход 194 · минимум 114 · выход 254 км/ч
Арвид Линдбладвход 270 · минимум 51 · выход 199 км/чДжордж Расселлвход 188 · минимум 64 · выход 241 км/ч
Арвид Линдбладвход 231 · минимум 84 · выход 197 км/чДжордж Расселлвход 208 · минимум 96 · выход 220 км/ч
Арвид Линдбладвход 218 · минимум 145 · выход 198 км/чДжордж Расселлвход 213 · минимум 154 · выход 186 км/ч
Арвид Линдбладвход 267 · минимум 174 · выход 174 км/чДжордж Расселлвход 271 · минимум 178 · выход 178 км/ч
Арвид Линдбладвход 189 · минимум 143 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 216 · минимум 168 · выход 215 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы