Макс. скорость 314 км/чПолный газ 49%Торможение 30% круга
Джордж Расселл
1:15.451круг 1 · S1 0:20.887 · S2 0:32.703 · S3 0:21.861Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 5,459 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,599 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Эстебан Оконсредний газ 66% · полный 49% · тормоз 30%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
66%
49%
30%
2%
Сектор 1
68%
48%
25%
0%
Сектор 2
59%
41%
36%
4%
Сектор 3
73%
58%
28%
1%
Джордж Расселл · круг
68%
57%
21%
5%
Сектор 1
69%
58%
22%
1%
Сектор 2
61%
53%
25%
9%
Сектор 3
74%
60%
15%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −1,321 с
Эстебан Оконвход 240 · минимум 93 · выход 209 км/чДжордж Расселлвход 145 · минимум 114 · выход 267 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,080 с
Эстебан Оконвход 215 · минимум 51 · выход 208 км/чДжордж Расселлвход 110 · минимум 64 · выход 256 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,359 с
Эстебан Оконвход 231 · минимум 83 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 147 · минимум 96 · выход 233 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,360 с
Эстебан Оконвход 163 · минимум 163 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 211 · минимум 181 · выход 181 км/ч
Участок 5Эстебан Окон −0,561 с
Эстебан Оконвход 232 · минимум 215 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 243 · минимум 154 · выход 184 км/ч
Участок 6Эстебан Окон −0,280 с
Эстебан Оконвход 215 · минимум 145 · выход 181 км/чДжордж Расселлвход 181 · минимум 154 · выход 203 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,960 с
Эстебан Оконвход 215 · минимум 145 · выход 169 км/чДжордж Расселлвход 181 · минимум 181 · выход 209 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,720 с
Эстебан Оконвход 170 · минимум 165 · выход 165 км/чДжордж Расселлвход 214 · минимум 185 · выход 249 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −1,121 с
Эстебан Оконвход 184 · минимум 165 · выход 263 км/чДжордж Расселлвход 209 · минимум 209 · выход 281 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,039 с
Эстебан Оконвход 283 · минимум 158 · выход 158 км/чДжордж Расселлвход 248 · минимум 168 · выход 170 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,881 с
Эстебан Оконвход 188 · минимум 143 · выход 224 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 168 · выход 260 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Джордж Расселл
Medium · 1-й круг комплекта