ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон
1:22.949круг 1 · S1 0:24.411 · S2 0:34.885 · S3 0:23.653Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 44%Торможение 25% круга
Джордж Расселл
1:15.451круг 1 · S1 0:20.887 · S2 0:32.703 · S3 0:21.861Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 7,498 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,524 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

Алекс Албонсредний газ 60% · полный 44% · тормоз 25%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг60%44%25%4%
Сектор 164%48%24%4%
Сектор 250%35%30%6%
Сектор 369%51%20%1%
Джордж Расселл · круг68%57%21%5%
Сектор 169%58%22%1%
Сектор 261%53%25%9%
Сектор 374%60%15%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 316 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 317 км/ч1258 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1235 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12308 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2279 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23203 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3217 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34294 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4286 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45227 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5219 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −2,441 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 196 · минимум 73 · выход 207 км/чДжордж Расселлвход 126 · минимум 114 · выход 267 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,001 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 215 · минимум 85 · выход 204 км/чДжордж Расселлвход 142 · минимум 96 · выход 236 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,879 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 184 · минимум 164 · выход 208 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 185 · выход 249 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,200 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 266 · минимум 158 · выход 158 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 168 · выход 173 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −1,001 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 191 · минимум 148 · выход 239 км/чДжордж Расселлвход 205 · минимум 168 · выход 260 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5