GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Кими Антонелли
1:06.414S1 0:16.564 · S2 0:29.852 · S3 0:19.998Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 61%Торможение 18% круга
Джордж Расселл
1:06.113S1 0:16.424 · S2 0:29.620 · S3 0:20.069Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 57%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 0,301 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,232 с. Кими Антонелли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Кими Антонеллисредний газ 72% · полный 61% · тормоз 18%Джордж Расселлсредний газ 66% · полный 57% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Кими Антонелли · круг72%61%18%3%
Сектор 181%74%12%3%
Сектор 260%49%27%5%
Сектор 378%64%13%1%
Джордж Расселл · круг66%57%17%10%
Сектор 183%76%10%3%
Сектор 261%48%27%4%
Сектор 368%59%10%17%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Кими Антонелли: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: максимальная скорость 330 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: максимальная скорость 329 км/ч1311 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12330 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 2329 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23328 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 3327 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34322 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 4324 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45251 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 5262 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56260 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 6259 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67260 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 7259 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 8259 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89238 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 9237 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910236 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011236 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 11237 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112258 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213314 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 13311 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314306 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 14288 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 14
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,080 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 302 · минимум 132 · выход 242 км/чДжордж Расселлвход 304 · минимум 136 · выход 232 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −0,399 с
Кими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 328 · минимум 253 · выход 253 км/чДжордж Расселлвход 327 · минимум 286 · выход 286 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,080 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 253 · минимум 70 · выход 217 км/чДжордж Расселлвход 286 · минимум 71 · выход 214 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,040 с
Кими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 314 · минимум 102 · выход 213 км/чДжордж Расселлвход 315 · минимум 107 · выход 209 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,321 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 146 · минимум 146 · выход 260 км/чДжордж Расселлвход 150 · минимум 150 · выход 257 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,241 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 257 · минимум 182 · выход 192 км/чДжордж Расселлвход 254 · минимум 183 · выход 193 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −0,039 с
Кими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 257 · минимум 182 · выход 227 км/чДжордж Расселлвход 259 · минимум 183 · выход 223 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,039 с
Кими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 200 · минимум 182 · выход 236 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 183 · выход 237 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −0,160 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 200 · минимум 200 · выход 217 км/чДжордж Расселлвход 201 · минимум 201 · выход 217 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,240 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 227 · минимум 210 · выход 249 км/чДжордж Расселлвход 227 · минимум 207 · выход 249 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,359 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 236 · минимум 210 · выход 265 км/чДжордж Расселлвход 235 · минимум 207 · выход 269 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,440 с
Расчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 217 · минимум 217 · выход 293 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 217 · выход 293 км/ч
Участок 13Кими Антонелли −0,161 с
Кими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 313 · минимум 238 · выход 242 км/чДжордж Расселлвход 302 · минимум 226 · выход 226 км/ч
Участок 14Кими Антонелли −0,080 с
Кими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Кими Антонелливход 238 · минимум 183 · выход 244 км/чДжордж Расселлвход 234 · минимум 185 · выход 247 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14