ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оскар Пиастри
1:19.387S1 0:29.209 · S2 0:26.919 · S3 0:23.259Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 68%Торможение 12% круга
Ландо Норрис
1:19.495S1 0:29.212 · S2 0:26.978 · S3 0:23.305Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 69%Торможение 11% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,108 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,059 с. Оскар Пиастри развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 79% · полный 68% · тормоз 12%Ландо Норриссредний газ 78% · полный 69% · тормоз 11%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг79%68%12%4%
Сектор 179%66%13%3%
Сектор 272%62%16%6%
Сектор 389%81%5%1%
Ландо Норрис · круг78%69%11%5%
Сектор 178%69%14%3%
Сектор 272%63%15%9%
Сектор 388%78%5%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: максимальная скорость 327 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 325 км/ч1327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1325 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12327 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2325 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23276 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34256 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67266 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 9254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910263 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 10261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 11271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112268 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 13296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 14296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 15296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 16296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617294 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 17291 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 18292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 19292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,199 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 325 · минимум 176 · выход 205 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 171 · выход 195 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,120 с
Оскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 326 · минимум 176 · выход 244 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 171 · выход 242 км/ч · DRS
Участок 3Оскар Пиастри −0,239 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 216 · минимум 192 · выход 244 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 192 · выход 241 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,280 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 193 · минимум 193 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 193 · минимум 193 · выход 280 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,200 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 287 · минимум 224 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 284 · минимум 220 · выход 241 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,040 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 226 · минимум 224 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 220 · выход 260 км/ч
Участок 7Оскар Пиастри −0,160 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 253 · минимум 99 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 103 · выход 213 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,160 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 221 · минимум 153 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 155 · выход 201 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 250 · минимум 153 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 155 · выход 245 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,120 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 233 · минимум 190 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 219 · выход 245 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,320 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 263 · минимум 159 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 160 · выход 208 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 240 · минимум 159 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 160 · выход 262 км/ч
Участок 13Оскар Пиастри −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 288 · минимум 288 · выход 294 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 282 · выход 293 км/ч
Участок 14Оскар Пиастри −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 295 · минимум 287 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 288 · выход 288 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,001 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 292 · минимум 285 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 286 · выход 286 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 287 · минимум 280 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 278 · выход 280 км/ч
Участок 17Оскар Пиастри −0,280 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 285 · минимум 264 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 266 · выход 274 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,120 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 281 · минимум 174 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 173 · выход 203 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,120 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 293 · минимум 174 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 291 · минимум 173 · выход 248 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19