ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Джордж Расселл

1:22.780круг 1 · S1 0:31.881 · S2 0:27.771 · S3 0:23.128

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 304 км/чПолный газ 45%Торможение 21% круга

Оскар Пиастри

1:18.940круг 1 · S1 0:29.948 · S2 0:26.267 · S3 0:22.725

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 45%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 3,840 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,933 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 64% · полный 45% · тормоз 21%Оскар Пиастрисредний газ 62% · полный 45% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Джордж Расселл · круг	64%	45%	21%	3%
Сектор 1	63%	47%	19%	1%
Сектор 2	58%	28%	26%	5%
Сектор 3	70%	60%	17%	5%
Оскар Пиастри · круг	62%	45%	17%	10%
Сектор 1	63%	46%	15%	7%
Сектор 2	55%	35%	22%	10%
Сектор 3	65%	55%	14%	14%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Оскар Пиастри −1,280 с

Джордж Расселлвход 160 · минимум 105 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 176 · минимум 127 · выход 227 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,160 с

Джордж Расселлвход 245 · минимум 184 · выход 203 км/чОскар Пиастривход 257 · минимум 191 · выход 191 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,720 с

Джордж Расселлвход 208 · минимум 99 · выход 168 км/чОскар Пиастривход 224 · минимум 115 · выход 191 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,560 с

Джордж Расселлвход 170 · минимум 103 · выход 192 км/чОскар Пиастривход 166 · минимум 120 · выход 193 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,400 с

Джордж Расселлвход 155 · минимум 92 · выход 202 км/чОскар Пиастривход 194 · минимум 96 · выход 198 км/ч

Участок 6Джордж Расселл −0,040 с

Джордж Расселлвход 219 · минимум 174 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 183 · выход 216 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы