Пит-стопы
Позиции, темп, шины, пит-стопы и периоды Safety Car/VSC сведены на единую шкалу кругов. Автоматические выводы всегда сопровождаются числовым доказательством.
Подтверждённые пит-стопы
остановка · отдельно полный проезд по пит-лейнуБЫСТРЕЙШИЙ ПИТ-СТОП2,000 свремя неподвижной машины
КругПилотШиныОстановкаПит-лейн
8
Лэнс Стролл— → —2,400 с17,6 с
Лэнс Стролл— → —2,400 с17,6 с18Фернандо Алонсо— → —2,500 с17,4 с
Фернандо Алонсо— → —2,500 с17,4 с19
№ 22— → —3,200 с18,3 с
№ 22— → —3,200 с18,3 с19
Франко Колапинто— → —2,800 с18,0 с
Франко Колапинто— → —2,800 с18,0 с19
Нико Хюлькенберг— → —2,600 с17,6 с
Нико Хюлькенберг— → —2,600 с17,6 с22
Шарль Леклер— → —2,000 с17,1 с
Шарль Леклер— → —2,000 с17,1 с22Габриэл Бортолето— → —2,800 с17,9 с
Габриэл Бортолето— → —2,800 с17,9 с23
Оскар Пиастри— → —2,600 с17,4 с
Оскар Пиастри— → —2,600 с17,4 с23№ 4— → —4,500 с20,0 с
№ 4— → —4,500 с20,0 с23Ландо Норрис— → —3,400 с18,7 с
Ландо Норрис— → —3,400 с18,7 с23
Исаак Хаджар— → —2,800 с17,4 с
Исаак Хаджар— → —2,800 с17,4 с23
Джордж Расселл— → —3,400 с18,8 с
Джордж Расселл— → —3,400 с18,8 с23
Лиам Лоусон— → —2,200 с17,5 с
Лиам Лоусон— → —2,200 с17,5 с23
Карлос Сайнс— → —2,700 с17,7 с
Карлос Сайнс— → —2,700 с17,7 с23Алекс Албон— → —4,100 с19,7 с
Алекс Албон— → —4,100 с19,7 с23Кими Антонелли— → —2,500 с17,5 с
Кими Антонелли— → —2,500 с17,5 с23Пьер Гасли— → —4,200 с19,2 с
Пьер Гасли— → —4,200 с19,2 с27Лиам Лоусон— → —6,700 с22,2 с
Лиам Лоусон— → —6,700 с22,2 с27Карлос Сайнс— → —13,200 с29,4 с
Карлос Сайнс— → —13,200 с29,4 с40Фернандо Алонсо— → —3,300 с17,9 с
Фернандо Алонсо— → —3,300 с17,9 с51Кими Антонелли— → —2,500 с17,4 с
Кими Антонелли— → —2,500 с17,4 с51Карлос Сайнс— → —15,300 с30,3 с
Карлос Сайнс— → —15,300 с30,3 с52Шарль Леклер— → —2,100 с17,0 с
Шарль Леклер— → —2,100 с17,0 с52Лэнс Стролл— → —2,600 с17,6 с
Лэнс Стролл— → —2,600 с17,6 с52
Эстебан Окон— → —2,800 с18,3 с
Эстебан Окон— → —2,800 с18,3 с52Лиам Лоусон— → —2,700 с18,6 с
Лиам Лоусон— → —2,700 с18,6 с53Оскар Пиастри— → —3,800 с18,6 с
Оскар Пиастри— → —3,800 с18,6 с53№ 4— → —4,800 с22,6 с
№ 4— → —4,800 с22,6 с53Ландо Норрис— → —3,300 с18,3 с
Ландо Норрис— → —3,300 с18,3 с53Исаак Хаджар— → —4,300 с18,5 с
Исаак Хаджар— → —4,300 с18,5 с53Джордж Расселл— → —2,400 с17,3 с
Джордж Расселл— → —2,400 с17,3 с53Алекс Албон— → —3,200 с17,8 с
Алекс Албон— → —3,200 с17,8 с53Кими Антонелли— → ——21,3 с
Кими Антонелли— → ——21,3 с53Оливер Берман— → —3,600 с18,6 с
Оливер Берман— → —3,600 с18,6 с53№ 22— → —2,900 с18,1 с
№ 22— → —2,900 с18,1 с53Франко Колапинто— → —2,700 с17,6 с
Франко Колапинто— → —2,700 с17,6 с53Нико Хюлькенберг— → —3,500 с17,9 с
Нико Хюлькенберг— → —3,500 с17,9 с60Габриэл Бортолето— → —2,200 с17,5 с
Габриэл Бортолето— → —2,200 с17,5 с65Франко Колапинто— → —3,100 с18,1 с
Франко Колапинто— → —3,100 с18,1 с65Карлос Сайнс— → —3,900 с18,0 с
Карлос Сайнс— → —3,900 с18,0 сОстановка — время неподвижной машины у механиков (stop_duration). Именно по нему сравнивается скорость работы бригад. Пит-лейн — время от въезда до выезда.