GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лиам Лоусон
1:09.383S1 0:23.740 · S2 0:24.508 · S3 0:21.135Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 61%Торможение 18% круга
Оскар Пиастри
1:08.662S1 0:23.367 · S2 0:24.476 · S3 0:20.819Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 58%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Оскар Пиастри быстрее на 0,721 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,373 с. Лиам Лоусон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лиам Лоусонсредний газ 71% · полный 61% · тормоз 18%Оскар Пиастрисредний газ 71% · полный 58% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лиам Лоусон · круг71%61%18%6%
Сектор 171%63%20%2%
Сектор 266%52%18%10%
Сектор 376%66%18%2%
Оскар Пиастри · круг71%58%15%7%
Сектор 170%59%17%7%
Сектор 271%55%15%6%
Сектор 374%64%12%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лиам Лоусон: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: возврат на полный газЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: возврат на полный газЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: возврат на полный газЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: возврат на полный газЛиам Лоусон: начало зоны торможенияЛиам Лоусон: возврат на полный газЛиам Лоусон: максимальная скорость 330 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: возврат на полный газОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 326 км/ч1330 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12246 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 2248 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23246 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 3248 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34276 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 4274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45276 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 5274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56206 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 6201 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67290 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 7293 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78245 км/чЛиам Лоусон: максимальная скорость перед поворотом 8246 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8
Лиам Лоусон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,320 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 329 · минимум 120 · выход 210 км/ч · DRSОскар Пиастривход 279 · минимум 126 · выход 227 км/ч
Участок 2Лиам Лоусон −0,040 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 231 · минимум 144 · выход 148 км/чОскар Пиастривход 243 · минимум 150 · выход 174 км/ч
Участок 3Оскар Пиастри −0,280 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 207 · минимум 144 · выход 216 км/чОскар Пиастривход 214 · минимум 150 · выход 235 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,040 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: возврат на газЛиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 271 · минимум 186 · выход 186 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 195 · выход 195 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,520 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 247 · минимум 116 · выход 194 км/чОскар Пиастривход 251 · минимум 121 · выход 178 км/ч
Участок 6Лиам Лоусон −0,120 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: DRS открытРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: DRS открытРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 188 · минимум 119 · выход 211 км/ч · DRSОскар Пиастривход 180 · минимум 115 · выход 208 км/ч · DRS
Участок 7Оскар Пиастри −0,520 с
Лиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: возврат на газРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 209 · минимум 101 · выход 209 км/чОскар Пиастривход 289 · минимум 101 · выход 202 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,600 с
Лиам Лоусон: сброс газаЛиам Лоусон: начало торможенияЛиам Лоусон: возврат на газЛиам Лоусон: DRS открытРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: DRS открытРасчётное начало поворота
Лиам Лоусонвход 232 · минимум 196 · выход 238 км/ч · DRSОскар Пиастривход 231 · минимум 209 · выход 235 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8