ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон

1:52.323круг 1 · S1 0:39.560 · S2 0:35.359 · S3 0:37.404

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 343 км/чПолный газ 42%Торможение 22% круга

Ландо Норрис

1:42.613круг 1 · S1 0:32.476 · S2 0:32.691 · S3 0:37.446

Макс. скорость 329 км/чПолный газ 53%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,710 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,084 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 59% · полный 42% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 53% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг	59%	42%	22%	4%
Сектор 1	49%	28%	26%	3%
Сектор 2	45%	23%	30%	7%
Сектор 3	84%	76%	10%	1%
Ландо Норрис · круг	66%	53%	20%	5%
Сектор 1	61%	44%	22%	3%
Сектор 2	52%	39%	29%	7%
Сектор 3	83%	77%	10%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −2,880 с

Алекс Албонвход 96 · минимум 43 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 86 · минимум 85 · выход 191 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −3,720 с

Алекс Албонвход 206 · минимум 43 · выход 131 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 85 · выход 217 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −6,240 с

Алекс Албонвход 118 · минимум 43 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 112 · минимум 112 · выход 254 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −3,000 с

Алекс Албонвход 116 · минимум 116 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 206 · минимум 183 · выход 279 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,999 с

Алекс Албонвход 316 · минимум 87 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 99 · выход 247 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,680 с

Алекс Албонвход 129 · минимум 87 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 100 · минимум 100 · выход 146 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,000 с

Алекс Албонвход 226 · минимум 84 · выход 111 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 90 · выход 90 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −1,920 с

Алекс Албонвход 227 · минимум 62 · выход 132 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 90 · выход 187 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −2,441 с

Алекс Албонвход 135 · минимум 62 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 90 · выход 250 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,040 с

Алекс Албонвход 245 · минимум 245 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 263 · минимум 263 · выход 295 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,640 с

Алекс Албонвход 275 · минимум 211 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 195 · выход 195 км/ч

Участок 12Алекс Албон −0,000 с

Алекс Албонвход 278 · минимум 94 · выход 94 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 98 · выход 112 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,880 с

Алекс Албонвход 265 · минимум 94 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 98 · выход 244 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,320 с

Алекс Албонвход 317 · минимум 79 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 90 · выход 231 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,682 с

Алекс Албонвход 158 · минимум 79 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 90 · выход 259 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,081 с

Алекс Албонвход 316 · минимум 316 · выход 317 км/чЛандо Норрисвход 305 · минимум 288 · выход 288 км/ч

Участок 17Алекс Албон −0,040 с

Алекс Албонвход 322 · минимум 261 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 314 · минимум 284 · выход 284 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы