Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Алекс Албон
1:56.220S1 0:33.523 · S2 0:40.194 · S3 0:42.503Wet · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 32%Торможение 29% круга
Ландо Норрис
1:48.257S1 0:30.863 · S2 0:37.391 · S3 0:40.003Intermediate · 6-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 49%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 7,963 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,803 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Алекс Албонсредний газ 51% · полный 32% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 60% · полный 49% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
51%
32%
29%
5%
Сектор 1
45%
26%
33%
7%
Сектор 2
38%
11%
34%
9%
Сектор 3
67%
53%
21%
1%
Ландо Норрис · круг
60%
49%
22%
6%
Сектор 1
54%
39%
27%
6%
Сектор 2
47%
34%
26%
10%
Сектор 3
79%
71%
11%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,961 с
Алекс Албонвход 278 · минимум 85 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 94 · выход 192 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,720 с
Алекс Албонвход 213 · минимум 85 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 94 · выход 172 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,121 с
Алекс Албонвход 87 · минимум 85 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 103 · минимум 94 · выход 229 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,840 с
Алекс Албонвход 153 · минимум 145 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 272 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,880 с
Алекс Албонвход 260 · минимум 80 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 318 · минимум 83 · выход 233 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,241 с
Алекс Албонвход 95 · минимум 80 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 109 · минимум 83 · выход 148 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,960 с
Алекс Албонвход 223 · минимум 69 · выход 73 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 75 · выход 82 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,919 с
Алекс Албонвход 200 · минимум 64 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 221 · минимум 68 · выход 124 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,481 с
Алекс Албонвход 89 · минимум 64 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 68 · выход 214 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,680 с
Алекс Албонвход 243 · минимум 243 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 235 · выход 301 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,280 с
Алекс Албонвход 254 · минимум 149 · выход 149 км/чЛандо Норрисвход 284 · минимум 180 · выход 180 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,199 с
Алекс Албонвход 261 · минимум 75 · выход 92 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 79 · выход 88 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,039 с
Алекс Албонвход 237 · минимум 75 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 79 · выход 236 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,639 с
Алекс Албонвход 212 · минимум 63 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 72 · выход 208 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,880 с
Алекс Албонвход 115 · минимум 63 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 131 · минимум 72 · выход 259 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,921 с
Алекс Албонвход 295 · минимум 263 · выход 290 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 285 · выход 285 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,400 с
Алекс Албонвход 268 · минимум 261 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 315 · минимум 231 · выход 231 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Ландо Норрис