ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:48.296S1 0:30.894 · S2 0:37.608 · S3 0:39.794Intermediate · 6-й круг комплекта

Макс. скорость 334 км/чПолный газ 44%Торможение 26% круга

Ландо Норрис

1:48.257S1 0:30.863 · S2 0:37.391 · S3 0:40.003

Макс. скорость 331 км/чПолный газ 49%Торможение 22% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,039 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,217 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 44% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 60% · полный 49% · тормоз 22%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	59%	44%	26%	3%
Сектор 1	51%	32%	32%	4%
Сектор 2	46%	25%	33%	6%
Сектор 3	78%	71%	13%	1%
Ландо Норрис · круг	60%	49%	22%	6%
Сектор 1	54%	39%	27%	6%
Сектор 2	47%	34%	26%	10%
Сектор 3	79%	71%	11%	2%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,041 с

Карлос Сайнсвход 285 · минимум 86 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 320 · минимум 94 · выход 181 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −0,760 с

Карлос Сайнсвход 107 · минимум 107 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 99 · минимум 99 · выход 248 км/ч

Участок 3Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 239 · минимум 66 · выход 94 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 68 · выход 82 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,320 с

Карлос Сайнсвход 106 · минимум 66 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 68 · выход 214 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,039 с

Карлос Сайнсвход 297 · минимум 67 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 312 · минимум 72 · выход 190 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы