GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Габриэл Бортолето
1:56.674S1 0:33.719 · S2 0:39.977 · S3 0:42.978Wet · 8-й круг комплекта
Макс. скорость 332 км/чПолный газ 33%Торможение 25% круга
№ 4
1:47.934S1 0:30.430 · S2 0:36.842 · S3 0:40.662Intermediate · 7-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 49%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 8,740 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,289 с. Габриэл Бортолето имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Габриэл Бортолетосредний газ 53% · полный 33% · тормоз 25%№ 4средний газ 63% · полный 49% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг53%33%25%6%
Сектор 149%28%29%8%
Сектор 241%16%29%9%
Сектор 367%52%18%3%
№ 4 · круг63%49%19%4%
Сектор 154%37%24%4%
Сектор 251%31%23%9%
Сектор 380%73%11%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: максимальная скорость 332 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 331 км/ч1267 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 1322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 2322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23267 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 3322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34214 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 4209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45315 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 5320 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56315 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 6320 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67231 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 7259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78231 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 8259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89231 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 9259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910271 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 10281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011276 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 11299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112277 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213277 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 13300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314328 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 14331 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415325 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 15331 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516305 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 16318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617305 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 17318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,041 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 257 · минимум 81 · выход 164 км/ч№ 4вход 322 · минимум 92 · выход 196 км/ч
Участок 2№ 4 −1,079 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 237 · минимум 81 · выход 141 км/ч№ 4вход 254 · минимум 92 · выход 178 км/ч
Участок 3№ 4 −1,840 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 85 · минимум 81 · выход 197 км/ч№ 4вход 95 · минимум 92 · выход 240 км/ч
Участок 4№ 4 −1,080 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 154 · минимум 140 · выход 259 км/ч№ 4вход 191 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 5№ 4 −0,759 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 315 · минимум 75 · выход 212 км/ч№ 4вход 271 · минимум 86 · выход 238 км/ч
Участок 6№ 4 −1,322 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 110 · минимум 75 · выход 165 км/ч№ 4вход 96 · минимум 86 · выход 152 км/ч
Участок 7№ 4 −0,561 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 212 · минимум 69 · выход 111 км/ч№ 4вход 238 · минимум 75 · выход 79 км/ч
Участок 8№ 4 −0,720 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 230 · минимум 69 · выход 106 км/ч№ 4вход 259 · минимум 71 · выход 127 км/ч
Участок 9№ 4 −1,279 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 126 · минимум 69 · выход 199 км/ч№ 4вход 102 · минимум 71 · выход 221 км/ч
Участок 10№ 4 −0,761 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 216 · минимум 216 · выход 267 км/ч№ 4вход 236 · минимум 236 · выход 299 км/ч
Участок 11№ 4 −0,719 с
Габриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 276 · минимум 197 · выход 197 км/ч№ 4вход 281 · минимум 217 · выход 217 км/ч
Участок 12Габриэл Бортолето −0,280 с
Габриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 267 · минимум 87 · выход 87 км/ч№ 4вход 286 · минимум 85 · выход 88 км/ч
Участок 13№ 4 −1,161 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 268 · минимум 68 · выход 204 км/ч№ 4вход 291 · минимум 85 · выход 232 км/ч
Участок 14№ 4 −0,639 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 266 · минимум 59 · выход 148 км/ч№ 4вход 327 · минимум 71 · выход 164 км/ч
Участок 15№ 4 −0,999 с
Габриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 176 · минимум 59 · выход 213 км/ч№ 4вход 160 · минимум 71 · выход 236 км/ч
Участок 16№ 4 −0,520 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 291 · минимум 253 · выход 268 км/ч№ 4вход 304 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 17№ 4 −0,840 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 305 · минимум 253 · выход 266 км/ч№ 4вход 314 · минимум 290 · выход 290 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17