GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Алекс Албон
1:56.220S1 0:33.523 · S2 0:40.194 · S3 0:42.503Wet · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 32%Торможение 29% круга
№ 4
1:47.934S1 0:30.430 · S2 0:36.842 · S3 0:40.662Intermediate · 7-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 49%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 8,286 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,352 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Алекс Албонсредний газ 51% · полный 32% · тормоз 29%№ 4средний газ 63% · полный 49% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг51%32%29%5%
Сектор 145%26%33%7%
Сектор 238%11%34%9%
Сектор 367%53%21%1%
№ 4 · круг63%49%19%4%
Сектор 154%37%24%4%
Сектор 251%31%23%9%
Сектор 380%73%11%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: возврат на полный газАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 330 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 331 км/ч1285 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12285 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23285 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34198 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4209 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45311 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5320 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56307 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6320 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67230 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78230 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89230 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910265 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011272 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112272 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213272 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 13300 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314329 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 14331 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415303 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 15331 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516301 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 16318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617301 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 17318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −1,081 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 278 · минимум 85 · выход 171 км/ч№ 4вход 322 · минимум 92 · выход 196 км/ч
Участок 2№ 4 −0,759 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 213 · минимум 85 · выход 147 км/ч№ 4вход 254 · минимум 92 · выход 178 км/ч
Участок 3№ 4 −1,681 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 87 · минимум 85 · выход 204 км/ч№ 4вход 95 · минимум 92 · выход 240 км/ч
Участок 4№ 4 −0,800 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 153 · минимум 145 · выход 262 км/ч№ 4вход 191 · минимум 174 · выход 277 км/ч
Участок 5№ 4 −0,879 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 260 · минимум 80 · выход 228 км/ч№ 4вход 271 · минимум 86 · выход 238 км/ч
Участок 6№ 4 −1,082 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 95 · минимум 80 · выход 130 км/ч№ 4вход 96 · минимум 86 · выход 152 км/ч
Участок 7№ 4 −1,481 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 223 · минимум 69 · выход 73 км/ч№ 4вход 238 · минимум 75 · выход 79 км/ч
Участок 8№ 4 −1,439 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 200 · минимум 64 · выход 127 км/ч№ 4вход 259 · минимум 71 · выход 127 км/ч
Участок 9№ 4 −0,959 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 89 · минимум 64 · выход 222 км/ч№ 4вход 102 · минимум 71 · выход 221 км/ч
Участок 10№ 4 −0,921 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 243 · минимум 243 · выход 264 км/ч№ 4вход 236 · минимум 236 · выход 299 км/ч
Участок 11№ 4 −1,519 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 254 · минимум 149 · выход 149 км/ч№ 4вход 281 · минимум 217 · выход 217 км/ч
Участок 12№ 4 −1,559 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 261 · минимум 75 · выход 92 км/ч№ 4вход 286 · минимум 85 · выход 88 км/ч
Участок 13№ 4 −0,961 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 237 · минимум 75 · выход 230 км/ч№ 4вход 291 · минимум 85 · выход 232 км/ч
Участок 14№ 4 −1,160 с
Алекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 212 · минимум 63 · выход 194 км/ч№ 4вход 327 · минимум 71 · выход 164 км/ч
Участок 15№ 4 −0,119 с
Алекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 115 · минимум 63 · выход 250 км/ч№ 4вход 160 · минимум 71 · выход 236 км/ч
Участок 16№ 4 −0,921 с
Алекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 295 · минимум 263 · выход 290 км/ч№ 4вход 304 · минимум 304 · выход 312 км/ч
Участок 17№ 4 −0,561 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 268 · минимум 261 · выход 261 км/ч№ 4вход 314 · минимум 290 · выход 290 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,3-1,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17