GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 22
1:15.670S1 0:26.190 · S2 0:17.005 · S3 0:32.475Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 333 км/чПолный газ 71%Торможение 12% круга
№ 4
1:15.096S1 0:25.961 · S2 0:16.997 · S3 0:32.138Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 72%Торможение 11% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,574 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,337 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 80% · полный 71% · тормоз 12%№ 4средний газ 79% · полный 72% · тормоз 11%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг80%71%12%3%
Сектор 177%71%14%4%
Сектор 293%91%3%0%
Сектор 375%58%16%4%
№ 4 · круг79%72%11%4%
Сектор 176%70%14%4%
Сектор 291%90%3%1%
Сектор 375%62%13%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 333 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 329 км/ч1329 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12315 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23315 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3315 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34297 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45333 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5329 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56323 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6322 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67302 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78256 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 22 −0,160 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 328 · минимум 194 · выход 245 км/ч · DRS№ 4вход 326 · минимум 198 · выход 254 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,001 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 315 · минимум 101 · выход 191 км/ч · DRS№ 4вход 315 · минимум 109 · выход 208 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,200 с
№ 22: возврат на газ№ 22: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 171 · минимум 101 · выход 237 км/ч№ 4вход 147 · минимум 109 · выход 253 км/ч
Участок 4№ 4 −0,039 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 290 · минимум 230 · выход 267 км/ч№ 4вход 290 · минимум 233 · выход 277 км/ч
Участок 5№ 22 −0,119 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 22вход 332 · минимум 244 · выход 265 км/ч · DRS№ 4вход 327 · минимум 254 · выход 276 км/ч · DRS
Участок 6№ 22 −0,239 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 321 · минимум 120 · выход 239 км/ч · DRS№ 4вход 322 · минимум 131 · выход 245 км/ч · DRS
Участок 7№ 22 −0,561 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 199 · минимум 129 · выход 129 км/ч№ 4вход 226 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 8№ 22 −0,043 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 241 · минимум 97 · выход 211 км/ч№ 4вход 253 · минимум 98 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8