Пит-стопы
Позиции, темп, шины, пит-стопы и периоды Safety Car/VSC сведены на единую шкалу кругов. Автоматические выводы всегда сопровождаются числовым доказательством.
Подтверждённые пит-стопы
остановка · отдельно полный проезд по пит-лейнуБЫСТРЕЙШИЙ ПИТ-СТОП2,300 свремя неподвижной машины
КругПилотШиныОстановкаПит-лейн
2
№ 4— → ——13,3 с
№ 4— → ——13,3 с2
Ландо Норрис— → ——13,4 с
Ландо Норрис— → ——13,4 с2Оскар Пиастри— → ——13,0 с
Оскар Пиастри— → ——13,0 с2
Джордж Расселл— → ——13,6 с
Джордж Расселл— → ——13,6 с2
Шарль Леклер— → ——14,1 с
Шарль Леклер— → ——14,1 с2№ 22— → ——14,9 с
№ 22— → ——14,9 с2
Алекс Албон— → ——15,0 с
Алекс Албон— → ——15,0 с2Льюис Хэмилтон— → ——15,0 с
Льюис Хэмилтон— → ——15,0 с2
Пьер Гасли— → ——15,1 с
Пьер Гасли— → ——15,1 с2
Фернандо Алонсо— → ——15,5 с
Фернандо Алонсо— → ——15,5 с2Лэнс Стролл— → ——15,5 с
Лэнс Стролл— → ——15,5 с2
Нико Хюлькенберг— → ——15,1 с
Нико Хюлькенберг— → ——15,1 с2Кими Антонелли— → ——14,6 с
Кими Антонелли— → ——14,6 с2Габриэл Бортолето— → ——14,4 с
Габриэл Бортолето— → ——14,4 с2
Эстебан Окон— → ——14,3 с
Эстебан Окон— → ——14,3 с2
Лиам Лоусон— → ——14,7 с
Лиам Лоусон— → ——14,7 с2Оливер Берман— → ——14,6 с
Оливер Берман— → ——14,6 с3№ 4— → ——12,9 с
№ 4— → ——12,9 с3Ландо Норрис— → ——13,7 с
Ландо Норрис— → ——13,7 с3Оскар Пиастри— → ——13,8 с
Оскар Пиастри— → ——13,8 с3Джордж Расселл— → ——14,1 с
Джордж Расселл— → ——14,1 с3Шарль Леклер— → ——14,6 с
Шарль Леклер— → ——14,6 с3№ 22— → ——15,2 с
№ 22— → ——15,2 с3Алекс Албон— → ——16,9 с
Алекс Албон— → ——16,9 с3Льюис Хэмилтон— → ——16,1 с
Льюис Хэмилтон— → ——16,1 с3Пьер Гасли— → ——15,7 с
Пьер Гасли— → ——15,7 с3Фернандо Алонсо— → ——16,2 с
Фернандо Алонсо— → ——16,2 с3Лэнс Стролл— → ——16,0 с
Лэнс Стролл— → ——16,0 с3Нико Хюлькенберг— → ——15,9 с
Нико Хюлькенберг— → ——15,9 с3Кими Антонелли— → ——16,3 с
Кими Антонелли— → ——16,3 с3Габриэл Бортолето— → ——16,3 с
Габриэл Бортолето— → ——16,3 с3Эстебан Окон— → ——16,4 с
Эстебан Окон— → ——16,4 с3Лиам Лоусон— → ——16,3 с
Лиам Лоусон— → ——16,3 с3Оливер Берман— → ——16,3 с
Оливер Берман— → ——16,3 с4№ 4— → ——12,8 с
№ 4— → ——12,8 с4Ландо Норрис— → ——12,9 с
Ландо Норрис— → ——12,9 с4Оскар Пиастри— → ——12,8 с
Оскар Пиастри— → ——12,8 с4Джордж Расселл— → ——13,6 с
Джордж Расселл— → ——13,6 с4Шарль Леклер— → ——14,1 с
Шарль Леклер— → ——14,1 с4№ 22— → ——13,6 с
№ 22— → ——13,6 с4Алекс Албон— → ——14,2 с
Алекс Албон— → ——14,2 с4Льюис Хэмилтон— → ——14,7 с
Льюис Хэмилтон— → ——14,7 с4Пьер Гасли— → ——14,7 с
Пьер Гасли— → ——14,7 с4Фернандо Алонсо— → ——15,0 с
Фернандо Алонсо— → ——15,0 с4Лэнс Стролл— → ——14,4 с
Лэнс Стролл— → ——14,4 с4Нико Хюлькенберг— → ——14,1 с
Нико Хюлькенберг— → ——14,1 с4Кими Антонелли— → ——13,9 с
Кими Антонелли— → ——13,9 с4Габриэл Бортолето— → ——14,2 с
Габриэл Бортолето— → ——14,2 с4Эстебан Окон— → —2,500 с19,6 с
Эстебан Окон— → —2,500 с19,6 с4Лиам Лоусон— → —2,500 с18,9 с
Лиам Лоусон— → —2,500 с18,9 с4Оливер Берман— → —2,400 с22,5 с
Оливер Берман— → —2,400 с22,5 с33№ 22— → —2,600 с19,0 с
№ 22— → —2,600 с19,0 с33Алекс Албон— → —2,700 с18,6 с
Алекс Албон— → —2,700 с18,6 с33Льюис Хэмилтон— → —2,400 с18,5 с
Льюис Хэмилтон— → —2,400 с18,5 с33Пьер Гасли— → —3,600 с19,6 с
Пьер Гасли— → —3,600 с19,6 с33Кими Антонелли— → —2,700 с18,9 с
Кими Антонелли— → —2,700 с18,9 с33Лэнс Стролл— → —2,800 с18,8 с
Лэнс Стролл— → —2,800 с18,8 с33Нико Хюлькенберг— → —5,100 с21,1 с
Нико Хюлькенберг— → —5,100 с21,1 с33Габриэл Бортолето— → —5,600 с24,1 с
Габриэл Бортолето— → —5,600 с24,1 с33Лиам Лоусон— → —2,900 с20,1 с
Лиам Лоусон— → —2,900 с20,1 с34№ 4— → —2,700 с18,5 с
№ 4— → —2,700 с18,5 с34Оскар Пиастри— → —3,800 с19,7 с
Оскар Пиастри— → —3,800 с19,7 с34Ландо Норрис— → —2,700 с18,7 с
Ландо Норрис— → —2,700 с18,7 с34Джордж Расселл— → —2,600 с19,1 с
Джордж Расселл— → —2,600 с19,1 с34Шарль Леклер— → —2,300 с18,2 с
Шарль Леклер— → —2,300 с18,2 с39Эстебан Окон— → —2,800 с18,8 с
Эстебан Окон— → —2,800 с18,8 с39Оливер Берман— → —4,900 с22,4 с
Оливер Берман— → —4,900 с22,4 с44№ 4— → —3,100 с18,0 с
№ 4— → —3,100 с18,0 с44Джордж Расселл— → —2,700 с19,4 с
Джордж Расселл— → —2,700 с19,4 с44Алекс Албон— → —3,500 с19,0 с
Алекс Албон— → —3,500 с19,0 с44Лэнс Стролл— → —2,800 с18,9 с
Лэнс Стролл— → —2,800 с18,9 с44Кими Антонелли— → —3,000 с21,9 с
Кими Антонелли— → —3,000 с21,9 с44Нико Хюлькенберг— → —4,000 с20,2 с
Нико Хюлькенберг— → —4,000 с20,2 с44Габриэл Бортолето— → —9,300 с26,2 с
Габриэл Бортолето— → —9,300 с26,2 с44Оскар Пиастри— → —4,100 с19,9 с
Оскар Пиастри— → —4,100 с19,9 с44Оливер Берман— → —2,800 с19,4 с
Оливер Берман— → —2,800 с19,4 с46Ландо Норрис— → —2,500 с18,7 с
Ландо Норрис— → —2,500 с18,7 с46Пьер Гасли— → —3,300 с19,5 с
Пьер Гасли— → —3,300 с19,5 с46Эстебан Окон— → —2,600 с19,9 с
Эстебан Окон— → —2,600 с19,9 с47Льюис Хэмилтон— → —2,400 с20,8 с
Льюис Хэмилтон— → —2,400 с20,8 с47Шарль Леклер— → —3,200 с24,5 с
Шарль Леклер— → —3,200 с24,5 с47№ 22— → —2,400 с19,3 с
№ 22— → —2,400 с19,3 сОстановка — время неподвижной машины у механиков (stop_duration). Именно по нему сравнивается скорость работы бригад. Пит-лейн — время от въезда до выезда.