GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 4
1:57.430круг 1 · S1 0:42.510 · S2 0:20.913 · S3 0:54.007Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 29%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:59.704круг 1 · S1 0:43.749 · S2 0:20.705 · S3 0:55.250Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 24%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,274 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 1,243 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 4средний газ 50% · полный 29% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 47% · полный 24% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 4 · круг50%29%21%5%
Сектор 150%28%20%7%
Сектор 277%57%11%3%
Сектор 337%17%27%5%
Ландо Норрис · круг47%24%22%11%
Сектор 143%23%25%13%
Сектор 277%61%11%5%
Сектор 337%9%25%13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: максимальная скорость 292 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 302 км/ч1232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12232 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 3270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 4270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45225 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 5220 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56188 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 6187 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 7252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78247 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89241 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 9242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910263 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011279 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 11281 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 13296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 14299 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 15302 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 16302 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 17174 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718200 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 18189 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819177 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 19189 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 20189 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21176 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,160 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 182 · минимум 103 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 88 · выход 159 км/ч
Участок 2№ 4 −0,160 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 177 · минимум 103 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 198 · минимум 88 · выход 222 км/ч
Участок 3№ 4 −0,080 с
№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 267 · минимум 70 · выход 113 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 69 · выход 100 км/ч
Участок 4№ 4 −0,520 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 149 · минимум 70 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 69 · выход 187 км/ч
Участок 5№ 4 −0,800 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 111 · минимум 109 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 86 · минимум 86 · выход 146 км/ч
Участок 6№ 4 −0,920 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 113 · минимум 113 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 100 · минимум 100 · выход 213 км/ч
Участок 7№ 4 −0,121 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 4вход 238 · минимум 138 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 134 · выход 190 км/ч
Участок 8№ 4 −0,200 с
№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 141 · минимум 141 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 134 · минимум 134 · выход 257 км/ч
Участок 9№ 4 −0,039 с
№ 4: сброс газа№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 4вход 196 · минимум 196 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 186 · выход 271 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,359 с
№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 238 · минимум 238 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 237 · выход 284 км/ч
Участок 11№ 4 −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 256 · минимум 256 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 264 · минимум 264 · выход 289 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,400 с
№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 283 · минимум 283 · выход 288 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 287 · выход 297 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,039 с
№ 4: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 290 · минимум 287 · выход 290 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 293 · выход 299 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,321 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 289 · минимум 252 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 269 · выход 269 км/ч
Участок 15№ 4 −0,121 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 290 · минимум 164 · выход 164 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 150 · выход 155 км/ч
Участок 16№ 4 −0,281 с
№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 228 · минимум 159 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 150 · выход 196 км/ч
Участок 17№ 4 −0,241 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 196 · минимум 65 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 112 · минимум 56 · выход 169 км/ч
Участок 18№ 4 −0,722 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 90 · минимум 90 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 62 · минимум 62 · выход 176 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,882 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 175 · минимум 61 · выход 65 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 65 · выход 65 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,759 с
№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 4вход 144 · минимум 61 · выход 117 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 60 · выход 122 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,481 с
№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 4вход 118 · минимум 61 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 60 · выход 176 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,2-2,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21