Макс ФерстаппенМакс. скорость 301 км/чПолный газ 32%Торможение 23% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Макс Ферстаппен
Ландо НоррисМакс. скорость 308 км/чПолный газ 35%Торможение 19% круга
Ландо Норрис быстрее на 4,366 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,411 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Макс Ферстаппенсредний газ 50% · полный 32% · тормоз 23%Ландо Норриссредний газ 55% · полный 35% · тормоз 19%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Макс Ферстаппен · круг | 50% | 32% | 23% | 11% |
| Сектор 1 | 57% | 41% | 22% | 8% |
| Сектор 2 | 36% | 14% | 28% | 14% |
| Сектор 3 | 74% | 64% | 13% | 4% |
| Ландо Норрис · круг | 55% | 35% | 19% | 8% |
| Сектор 1 | 61% | 44% | 19% | 5% |
| Сектор 2 | 42% | 15% | 25% | 10% |
| Сектор 3 | 81% | 70% | 7% | 3% |
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы