ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Эстебан Окон
1:22.110S1 0:28.265 · S2 0:28.164 · S3 0:25.681Intermediate · 10-й круг комплекта
Макс. скорость 305 км/чПолный газ 40%Торможение 25% круга
Ландо Норрис
1:10.567S1 0:24.324 · S2 0:24.504 · S3 0:21.739Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 59%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 11,543 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 3,942 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Эстебан Оконсредний газ 57% · полный 40% · тормоз 25%Ландо Норриссредний газ 71% · полный 59% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг57%40%25%6%
Сектор 155%39%26%6%
Сектор 255%33%31%6%
Сектор 359%45%20%8%
Ландо Норрис · круг71%59%17%5%
Сектор 172%61%20%3%
Сектор 268%53%17%7%
Сектор 373%63%16%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: максимальная скорость 305 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1297 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1326 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2326 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23233 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34233 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45233 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56228 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67274 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7281 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78282 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89286 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910286 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011256 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112256 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213214 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314189 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 14250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415189 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 15204 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516269 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 16287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617269 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 17287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718228 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 18241 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819228 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 19241 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920239 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 20257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021258 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 21270 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,720 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 240 · минимум 91 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 325 · минимум 115 · выход 188 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −1,040 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 137 · минимум 91 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 267 · минимум 115 · выход 232 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,240 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 180 · минимум 139 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 168 · выход 194 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,480 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 223 · минимум 112 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 142 · выход 142 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,720 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 154 · минимум 112 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 130 · выход 209 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 141 · минимум 141 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 138 · выход 269 км/ч
Участок 7Эстебан Окон −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 260 · минимум 260 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 259 · выход 288 км/ч
Участок 8Эстебан Окон −0,040 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 274 · минимум 265 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 280 · выход 292 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 284 · минимум 218 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 264 · выход 264 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,800 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 243 · минимум 218 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 263 · выход 268 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,082 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 242 · минимум 175 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 236 · выход 246 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,720 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 176 · минимум 96 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 120 · выход 125 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,280 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 207 · минимум 96 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 120 · выход 190 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 173 · минимум 103 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 121 · выход 188 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,240 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 142 · минимум 103 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 121 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −2,681 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 227 · минимум 72 · выход 140 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 100 · выход 158 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −1,560 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 95 · минимум 72 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 100 · выход 216 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,199 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 202 · минимум 136 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 208 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,200 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 199 · минимум 136 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 193 · выход 239 км/ч · DRS
Участок 20Ландо Норрис −0,321 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 195 · минимум 195 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 205 · выход 278 км/ч · DRS
Участок 21Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 229 · минимум 229 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 239 · выход 290 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21