Валттери Боттас
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 306 км/чПолный газ 31%Торможение 30% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери БоттасMedium · 1-й круг комплекта
Ландо НоррисMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 312 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Ландо Норрис быстрее на 7,983 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,572 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 49% · полный 31% · тормоз 30%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 37% · тормоз 24%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Валттери Боттас · круг | 49% | 31% | 30% | 8% |
| Сектор 1 | 60% | 47% | 23% | 5% |
| Сектор 2 | 42% | 19% | 34% | 8% |
| Сектор 3 | 40% | 23% | 36% | 11% |
| Ландо Норрис · круг | 54% | 37% | 24% | 8% |
| Сектор 1 | 64% | 54% | 19% | 6% |
| Сектор 2 | 49% | 26% | 26% | 10% |
| Сектор 3 | 41% | 21% | 31% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаВалттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Валттери Боттасвход 0 · минимум 0 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 201 км/ч
Валттери Боттасвход 163 · минимум 64 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 124 · минимум 73 · выход 202 км/ч
Валттери Боттасвход 145 · минимум 61 · выход 67 км/чЛандо Норрисвход 91 · минимум 68 · выход 136 км/ч
Валттери Боттасвход 223 · минимум 129 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 209 км/ч
Валттери Боттасвход 202 · минимум 137 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 173 · минимум 153 · выход 247 км/ч
Валттери Боттасвход 254 · минимум 80 · выход 80 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 64 · выход 97 км/ч
Валттери Боттасвход 147 · минимум 62 · выход 93 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 64 · выход 124 км/ч
Валттери Боттасвход 83 · минимум 83 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 148 · минимум 94 · выход 230 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы