GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Макс Ферстаппен
2:17.154круг 1 · S1 0:41.978 · S2 0:36.848 · S3 0:58.328Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 33%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:46.030круг 1 · S1 0:34.284 · S2 0:33.497 · S3 0:38.249Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 52%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 31,124 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 20,079 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 48% · полный 33% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 52% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг48%33%20%19%
Сектор 147%26%23%13%
Сектор 249%30%28%9%
Сектор 347%38%12%29%
Ландо Норрис · круг63%52%22%6%
Сектор 159%45%24%4%
Сектор 251%36%23%13%
Сектор 380%75%14%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: максимальная скорость 342 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 1199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 2199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 3202 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34193 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 4213 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45307 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 5313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56265 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 6278 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 7252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910262 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 10265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011281 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 11279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112299 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 12295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213299 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 13295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314342 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 14325 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415342 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 15321 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516207 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 16315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −3,400 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 116 · минимум 24 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 67 · выход 164 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −3,881 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 194 · минимум 24 · выход 128 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 67 · выход 199 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −5,359 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 70 · минимум 55 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 118 · выход 244 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,921 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 132 · минимум 127 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 158 · выход 273 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,120 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 265 · минимум 85 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 90 · выход 239 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,720 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 113 · минимум 85 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 130 · минимум 122 · выход 122 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,240 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 213 · минимум 59 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 85 · выход 92 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −2,321 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 223 · минимум 59 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 85 · выход 172 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −3,160 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 132 · минимум 59 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 85 · выход 241 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,480 с
Макс Ферстаппен: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 180 · минимум 180 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 218 · минимум 218 · выход 280 км/ч
Участок 11Макс Ферстаппен −0,120 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 241 · минимум 241 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 254 · выход 295 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,159 с
Макс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 282 · минимум 91 · выход 91 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 92 · выход 98 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,520 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 291 · минимум 86 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 92 · выход 231 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −2,280 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 297 · минимум 70 · выход 105 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 87 · выход 208 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −5,640 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 201 · минимум 64 · выход 66 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 87 · выход 255 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −4,200 с
Макс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 86 · минимум 81 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 304 · минимум 241 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
3,7-3,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16