Пьер Гасли
Soft · 3-й круг комплектаМакс. скорость 350 км/чПолный газ 66%Торможение 13% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Пьер ГаслиSoft · 3-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 348 км/чПолный газ 66%Торможение 16% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,135 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,191 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Пьер Гаслисредний газ 75% · полный 66% · тормоз 13%Ландо Норриссредний газ 73% · полный 66% · тормоз 16%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Пьер Гасли · круг | 75% | 66% | 13% | 6% |
| Сектор 1 | 70% | 59% | 16% | 6% |
| Сектор 2 | 66% | 54% | 18% | 8% |
| Сектор 3 | 88% | 83% | 7% | 3% |
| Ландо Норрис · круг | 73% | 66% | 16% | 6% |
| Сектор 1 | 70% | 60% | 20% | 4% |
| Сектор 2 | 65% | 57% | 20% | 8% |
| Сектор 3 | 87% | 84% | 9% | 2% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаПьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Пьер Гасливход 327 · минимум 114 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 325 · минимум 111 · выход 220 км/ч
Пьер Гасливход 119 · минимум 119 · выход 268 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 114 · минимум 114 · выход 271 км/ч · DRS
Пьер Гасливход 337 · минимум 110 · выход 241 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 338 · минимум 109 · выход 244 км/ч · DRS
Пьер Гасливход 265 · минимум 94 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 93 · выход 115 км/ч
Пьер Гасливход 133 · минимум 94 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 131 · минимум 93 · выход 245 км/ч
Пьер Гасливход 310 · минимум 98 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 98 · выход 249 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы