GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Макс Ферстаппен
2:17.154круг 1 · S1 0:41.978 · S2 0:36.848 · S3 0:58.328Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 33%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:46.030круг 1 · S1 0:34.284 · S2 0:33.497 · S3 0:38.249Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 52%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 31,124 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 20,079 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 48% · полный 33% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 52% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг48%33%20%19%
Сектор 147%26%23%13%
Сектор 249%30%28%9%
Сектор 347%38%12%29%
Ландо Норрис · круг63%52%22%6%
Сектор 159%45%24%4%
Сектор 251%36%23%13%
Сектор 380%75%14%3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: максимальная скорость 342 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 1199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 2199 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23196 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 3202 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34193 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 4223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45307 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 5313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56265 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 6313 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 7252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 8252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89230 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910264 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 10271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011281 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 11279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112296 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 12295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213299 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 13295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314299 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 14295 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415342 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 15323 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516342 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 16319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617218 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 17315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −3,080 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 128 · минимум 24 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 67 · выход 164 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −3,681 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 193 · минимум 24 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 67 · выход 199 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −5,279 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 72 · минимум 55 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 118 · выход 244 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −2,121 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 138 · минимум 127 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 158 · выход 273 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,080 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 250 · минимум 85 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 90 · выход 244 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,839 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 141 · минимум 85 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 90 · выход 146 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,440 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 141 · минимум 62 · выход 65 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 85 · выход 95 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −2,521 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 214 · минимум 59 · выход 146 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 85 · выход 198 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −3,040 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 121 · минимум 59 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 85 · выход 247 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,201 с
Макс Ферстаппен: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 187 · минимум 187 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 280 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,280 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 253 · минимум 253 · выход 299 км/чЛандо Норрисвход 263 · минимум 263 · выход 287 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,480 с
Макс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 281 · минимум 218 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 173 · выход 173 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,039 с
Макс Ферстаппен: возврат на газМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 283 · минимум 86 · выход 100 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 92 · выход 127 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,880 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 283 · минимум 86 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 92 · выход 238 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −3,520 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 254 · минимум 70 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 87 · выход 237 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −7,640 с
Макс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 142 · минимум 64 · выход 79 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 87 · выход 267 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −2,800 с
Макс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Макс Ферстаппенвход 81 · минимум 81 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 211 · выход 211 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
3,7-3,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17