GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо
2:25.310круг 1 · S1 0:55.911 · S2 0:35.942 · S3 0:53.457Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 22%Торможение 25% круга
Шарль Леклер
1:47.842круг 1 · S1 0:34.915 · S2 0:34.387 · S3 0:38.540Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 48%Торможение 25% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 37,468 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 20,996 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 40% · полный 22% · тормоз 25%Шарль Леклерсредний газ 64% · полный 48% · тормоз 25%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг40%22%25%17%
Сектор 132%19%23%29%
Сектор 241%24%30%10%
Сектор 347%25%25%8%
Шарль Леклер · круг64%48%25%3%
Сектор 161%37%23%1%
Сектор 255%36%36%5%
Сектор 377%69%15%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 323 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 329 км/ч1196 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12196 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23196 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34182 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4221 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45309 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5313 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56309 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6311 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67237 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7244 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78237 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8244 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89237 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9244 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910252 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 10263 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011268 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 11278 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112268 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 12296 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213264 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 13296 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314248 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 14329 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1415222 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 15327 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1516193 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 16316 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −18,280 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 119 · минимум 0 · выход 160 км/чШарль Леклервход 113 · минимум 77 · выход 168 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −18,881 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 192 · минимум 0 · выход 151 км/чШарль Леклервход 164 · минимум 77 · выход 191 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −20,560 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 62 · минимум 0 · выход 192 км/чШарль Леклервход 114 · минимум 114 · выход 237 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −1,120 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 126 · минимум 126 · выход 239 км/чШарль Леклервход 182 · минимум 155 · выход 271 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,360 с
Фернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 291 · минимум 82 · выход 220 км/чШарль Леклервход 311 · минимум 93 · выход 235 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,680 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 139 · минимум 82 · выход 192 км/чШарль Леклервход 94 · минимум 94 · выход 135 км/ч
Участок 7Фернандо Алонсо −0,440 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 213 · минимум 80 · выход 104 км/чШарль Леклервход 225 · минимум 77 · выход 106 км/ч
Участок 8Фернандо Алонсо −0,560 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 237 · минимум 79 · выход 91 км/чШарль Леклервход 240 · минимум 77 · выход 151 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,560 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 169 · минимум 79 · выход 205 км/чШарль Леклервход 122 · минимум 77 · выход 230 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,600 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 156 · минимум 156 · выход 248 км/чШарль Леклервход 185 · минимум 185 · выход 279 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,600 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 233 · минимум 233 · выход 259 км/чШарль Леклервход 251 · минимум 251 · выход 294 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,040 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 242 · минимум 140 · выход 140 км/чШарль Леклервход 279 · минимум 101 · выход 101 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,520 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 262 · минимум 82 · выход 196 км/чШарль Леклервход 293 · минимум 91 · выход 225 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −1,960 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 190 · минимум 70 · выход 135 км/чШарль Леклервход 325 · минимум 85 · выход 167 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −1,800 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 219 · минимум 70 · выход 171 км/чШарль Леклервход 282 · минимум 85 · выход 229 км/ч
Участок 16Шарль Леклер −7,760 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 188 · минимум 77 · выход 80 км/чШарль Леклервход 301 · минимум 230 · выход 230 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
4,3-4,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16