GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Валттери Боттас
1:38.011S1 0:29.907 · S2 0:35.143 · S3 0:32.961Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 48%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:31.824S1 0:28.226 · S2 0:32.797 · S3 0:30.801Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 334 км/чПолный газ 54%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 6,187 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,346 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 64% · полный 48% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг64%48%21%5%
Сектор 167%56%24%6%
Сектор 269%51%18%2%
Сектор 355%32%23%8%
Ландо Норрис · круг66%54%16%6%
Сектор 172%67%17%4%
Сектор 272%56%9%3%
Сектор 355%40%22%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 325 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 334 км/ч1290 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1291 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12321 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2334 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23243 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34235 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45235 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56234 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67277 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89255 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910258 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011258 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112223 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,841 с
Валттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 286 · минимум 104 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 110 · выход 223 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,000 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 286 · минимум 98 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 121 · выход 227 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,600 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 222 · минимум 86 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 89 · выход 191 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,240 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 194 · минимум 187 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 216 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,561 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 235 · минимум 187 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 213 · выход 228 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 227 · минимум 227 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 275 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,640 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 276 · минимум 137 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 275 · минимум 156 · выход 228 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,520 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 253 · минимум 101 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 105 · выход 196 км/ч
Участок 9Валттери Боттас −0,160 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 158 · минимум 158 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 105 · выход 234 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,360 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 249 · минимум 77 · выход 132 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 81 · выход 153 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,161 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 106 · минимум 77 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 81 · выход 208 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,160 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 205 · минимум 118 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 121 · выход 187 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12