GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Валттери Боттас
1:55.576круг 1 · S1 0:41.027 · S2 0:39.314 · S3 0:35.235Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 22%Торможение 27% круга
Ландо Норрис
1:42.135круг 1 · S1 0:33.032 · S2 0:36.257 · S3 0:32.846Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 38%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 13,441 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,995 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 49% · полный 22% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 57% · полный 38% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг49%22%27%8%
Сектор 144%17%33%6%
Сектор 255%18%18%6%
Сектор 347%28%29%11%
Ландо Норрис · круг57%38%19%8%
Сектор 158%41%21%7%
Сектор 259%37%15%9%
Сектор 352%32%21%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 298 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 320 км/ч10 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12244 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23222 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4317 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45298 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5317 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56213 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67211 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78211 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89217 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9230 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910266 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112226 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213220 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 13216 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Валттери Боттас −0,360 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 0 · минимум 0 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 199 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,240 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 239 · минимум 59 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 86 · выход 249 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,281 с
Валттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 79 · минимум 79 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 195 · выход 306 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,441 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 263 · минимум 263 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 299 · минимум 299 · выход 317 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,960 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 213 · минимум 73 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 81 · выход 128 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,960 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 98 · минимум 64 · выход 99 км/чЛандо Норрисвход 193 · минимум 77 · выход 191 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,000 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 161 · минимум 159 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 185 · выход 230 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,800 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 211 · минимум 159 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 185 · выход 214 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,000 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 166 · минимум 166 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 214 · выход 248 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,440 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 262 · минимум 122 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 140 · выход 234 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,441 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 228 · минимум 93 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 98 · выход 200 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,921 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 95 · минимум 72 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 75 · минимум 75 · выход 187 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,719 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 194 · минимум 115 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 209 · минимум 123 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13