GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Серхио Перес
1:52.034круг 1 · S1 0:37.861 · S2 0:39.169 · S3 0:35.004Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 29%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
1:42.135круг 1 · S1 0:33.032 · S2 0:36.257 · S3 0:32.846Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 38%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,899 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,829 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 51% · полный 29% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 57% · полный 38% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг51%29%26%6%
Сектор 152%38%29%6%
Сектор 250%17%22%5%
Сектор 350%30%28%8%
Ландо Норрис · круг57%38%19%8%
Сектор 158%41%21%7%
Сектор 259%37%15%9%
Сектор 352%32%21%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 331 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 320 км/ч10 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12246 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23331 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3319 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56244 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67264 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7268 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78243 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89211 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 9232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910228 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011228 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 11237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112209 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12216 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,360 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 0 · минимум 0 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 0 · минимум 0 · выход 199 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,760 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 205 · минимум 60 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 86 · выход 268 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 253 · минимум 78 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 81 · выход 204 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,600 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 205 · минимум 70 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 77 · выход 211 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,320 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 169 · минимум 161 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 185 · выход 230 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,280 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 227 · минимум 227 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 268 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,560 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 264 · минимум 123 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 140 · выход 228 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,120 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 237 · минимум 97 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 98 · выход 102 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,800 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 149 · минимум 149 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 207 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,240 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 225 · минимум 71 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 74 · выход 145 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,720 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 101 · минимум 71 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 92 · минимум 74 · выход 216 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,401 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 189 · минимум 118 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 198 · минимум 123 · выход 240 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,5-1,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12