ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Кими Антонелли

1:28.778S1 0:31.855 · S2 0:39.439 · S3 0:17.484

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 321 км/чПолный газ 67%Торможение 42% круга

Джордж Расселл

1:29.076S1 0:31.853 · S2 0:39.607 · S3 0:17.616

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 329 км/чПолный газ 63%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 0,298 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,168 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Кими Антонеллисредний газ 79% · полный 67% · тормоз 42%Джордж Расселлсредний газ 73% · полный 63% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Кими Антонелли · круг	79%	67%	42%	3%
Сектор 1	79%	61%	14%	2%
Сектор 2	68%	56%	38%	6%
Сектор 3	104%	100%	100%	0%
Джордж Расселл · круг	73%	63%	14%	9%
Сектор 1	80%	62%	13%	2%
Сектор 2	68%	61%	15%	14%
Сектор 3	76%	73%	15%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Кими Антонелли −1,120 с

Кими Антонелливход 320 · минимум 173 · выход 173 км/чДжордж Расселлвход 312 · минимум 167 · выход 199 км/ч

Участок 2Кими Антонелли −0,681 с

Кими Антонелливход 320 · минимум 170 · выход 224 км/чДжордж Расселлвход 275 · минимум 167 · выход 237 км/ч

Участок 3Кими Антонелли −0,360 с

Кими Антонелливход 252 · минимум 170 · выход 237 км/чДжордж Расселлвход 167 · минимум 167 · выход 231 км/ч

Участок 4Кими Антонелли −0,480 с

Кими Антонелливход 176 · минимум 176 · выход 221 км/чДжордж Расселлвход 233 · минимум 211 · выход 213 км/ч

Участок 5Кими Антонелли −0,600 с

Кими Антонелливход 227 · минимум 211 · выход 211 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 196 · выход 196 км/ч

Участок 6Кими Антонелли −0,680 с

Кими Антонелливход 219 · минимум 194 · выход 194 км/чДжордж Расселлвход 220 · минимум 185 · выход 223 км/ч

Участок 7Кими Антонелли −0,320 с

Кими Антонелливход 221 · минимум 184 · выход 223 км/чДжордж Расселлвход 213 · минимум 185 · выход 243 км/ч

Участок 8Кими Антонелли −0,240 с

Кими Антонелливход 211 · минимум 184 · выход 229 км/чДжордж Расселлвход 195 · минимум 185 · выход 272 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,319 с

Кими Антонелливход 194 · минимум 184 · выход 262 км/чДжордж Расселлвход 223 · минимум 223 · выход 277 км/ч

Участок 10Кими Антонелли −0,279 с

Кими Антонелливход 229 · минимум 226 · выход 282 км/чДжордж Расселлвход 257 · минимум 257 · выход 262 км/ч

Участок 11Кими Антонелли −0,681 с

Кими Антонелливход 244 · минимум 244 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 277 · минимум 197 · выход 197 км/ч

Участок 12Кими Антонелли −1,761 с

Кими Антонелливход 273 · минимум 255 · выход 255 км/чДжордж Расселлвход 277 · минимум 147 · выход 184 км/ч

Участок 13Кими Антонелли −1,559 с

Кими Антонелливход 283 · минимум 143 · выход 143 км/чДжордж Расселлвход 255 · минимум 147 · выход 250 км/ч

Участок 14Кими Антонелли −0,200 с

Кими Антонелливход 264 · минимум 143 · выход 237 км/чДжордж Расселлвход 154 · минимум 123 · выход 123 км/ч

Участок 15Кими Антонелли −1,280 с

Кими Антонелливход 222 · минимум 74 · выход 104 км/чДжордж Расселлвход 213 · минимум 71 · выход 269 км/ч

Участок 16Джордж Расселл −2,561 с

Кими Антонелливход 257 · минимум 74 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 125 · минимум 125 · выход 296 км/ч

Участок 17Джордж Расселл −1,119 с

Кими Антонелливход 135 · минимум 135 · выход 286 км/чДжордж Расселлвход 272 · минимум 272 · выход 284 км/ч

Участок 18Кими Антонелли −0,360 с

Кими Антонелливход 292 · минимум 168 · выход 168 км/чДжордж Расселлвход 186 · минимум 168 · выход 304 км/ч

Участок 19Джордж Расселл −1,440 с

Кими Антонелливход 256 · минимум 168 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 234 · минимум 234 · выход 322 км/ч

Участок 20Джордж Расселл −2,600 с

Кими Антонелливход 219 · минимум 168 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 277 · минимум 277 · выход 329 км/ч

Участок 21Джордж Расселл −2,519 с

Кими Антонелливход 189 · минимум 189 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 317 · минимум 276 · выход 276 км/ч

Участок 22Кими Антонелли −1,719 с

Кими Антонелливход 189 · минимум 189 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 277 · минимум 97 · выход 228 км/ч

Участок 23Кими Антонелли −1,722 с

Кими Антонелливход 189 · минимум 189 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 159 · минимум 97 · выход 257 км/ч

Участок 24Джордж Расселл −0,120 с

Кими Антонелливход 189 · минимум 189 · выход 189 км/чДжордж Расселлвход 102 · минимум 102 · выход 268 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы