ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Исаак Хаджар

1:28.746S1 0:28.442 · S2 0:35.831 · S3 0:24.473

Макс. скорость 316 км/чПолный газ 64%Торможение 12% круга

Кими Антонелли

1:28.111S1 0:28.348 · S2 0:35.521 · S3 0:24.242

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 317 км/чПолный газ 64%Торможение 11% круга

ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 0,635 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,310 с. Кими Антонелли развил более высокую максимальную скорость.

Исаак Хаджарсредний газ 71% · полный 64% · тормоз 12%Кими Антонеллисредний газ 75% · полный 64% · тормоз 11%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	71%	64%	12%	8%
Сектор 1	72%	67%	15%	6%
Сектор 2	68%	58%	9%	10%
Сектор 3	73%	66%	11%	8%
Кими Антонелли · круг	75%	64%	11%	5%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	77%	65%	9%	5%
Сектор 3	75%	65%	11%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Исаак Хаджар −0,320 с

Исаак Хаджарвход 305 · минимум 294 · выход 294 км/чКими Антонелливход 301 · минимум 292 · выход 292 км/ч

Участок 2Кими Антонелли −0,119 с

Исаак Хаджарвход 316 · минимум 285 · выход 285 км/чКими Антонелливход 313 · минимум 282 · выход 282 км/ч

Участок 3Исаак Хаджар −0,079 с

Исаак Хаджарвход 306 · минимум 228 · выход 228 км/чКими Антонелливход 307 · минимум 228 · выход 228 км/ч

Участок 4Исаак Хаджар −0,360 с

Исаак Хаджарвход 278 · минимум 86 · выход 95 км/чКими Антонелливход 280 · минимум 88 · выход 99 км/ч

Участок 5Исаак Хаджар −0,360 с

Исаак Хаджарвход 192 · минимум 86 · выход 235 км/чКими Антонелливход 173 · минимум 88 · выход 237 км/ч

Участок 6Кими Антонелли −0,040 с

Исаак Хаджарвход 86 · минимум 86 · выход 288 км/чКими Антонелливход 88 · минимум 88 · выход 289 км/ч

Участок 7Кими Антонелли −0,200 с

Исаак Хаджарвход 306 · минимум 164 · выход 164 км/чКими Антонелливход 309 · минимум 167 · выход 175 км/ч

Участок 8Исаак Хаджар −0,240 с

Исаак Хаджарвход 304 · минимум 117 · выход 117 км/чКими Антонелливход 297 · минимум 114 · выход 114 км/ч

Участок 9Исаак Хаджар −0,601 с

Исаак Хаджарвход 195 · минимум 113 · выход 209 км/чКими Антонелливход 177 · минимум 114 · выход 240 км/ч

Участок 10Кими Антонелли −0,080 с

Исаак Хаджарвход 172 · минимум 113 · выход 276 км/чКими Антонелливход 171 · минимум 114 · выход 281 км/ч

Участок 11Кими Антонелли −0,200 с

Исаак Хаджарвход 246 · минимум 246 · выход 306 км/чКими Антонелливход 230 · минимум 230 · выход 314 км/ч

Участок 12Исаак Хаджар −0,119 с

Исаак Хаджарвход 308 · минимум 280 · выход 286 км/чКими Антонелливход 316 · минимум 282 · выход 285 км/ч

Участок 13Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 308 · минимум 280 · выход 294 км/чКими Антонелливход 312 · минимум 282 · выход 292 км/ч

Участок 14Исаак Хаджар −0,079 с

Исаак Хаджарвход 294 · минимум 281 · выход 281 км/чКими Антонелливход 292 · минимум 274 · выход 274 км/ч

Участок 15Исаак Хаджар −0,160 с

Исаак Хаджарвход 297 · минимум 251 · выход 251 км/чКими Антонелливход 289 · минимум 251 · выход 251 км/ч

Участок 16Кими Антонелли −0,159 с

Исаак Хаджарвход 286 · минимум 214 · выход 214 км/чКими Антонелливход 282 · минимум 219 · выход 219 км/ч

Участок 17Кими Антонелли −0,080 с

Исаак Хаджарвход 271 · минимум 214 · выход 253 км/чКими Антонелливход 271 · минимум 219 · выход 260 км/ч

Участок 18Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 249 · минимум 214 · выход 283 км/чКими Антонелливход 242 · минимум 219 · выход 287 км/ч

Участок 19Исаак Хаджар −0,121 с

Исаак Хаджарвход 305 · минимум 230 · выход 230 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 236 · выход 236 км/ч

Участок 20Исаак Хаджар −0,039 с

Исаак Хаджарвход 305 · минимум 225 · выход 245 км/чКими Антонелливход 303 · минимум 236 · выход 251 км/ч

Участок 21Исаак Хаджар −0,200 с

Исаак Хаджарвход 305 · минимум 225 · выход 257 км/чКими Антонелливход 278 · минимум 236 · выход 260 км/ч

Участок 22Исаак Хаджар −0,441 с

Исаак Хаджарвход 248 · минимум 106 · выход 135 км/чКими Антонелливход 258 · минимум 102 · выход 178 км/ч

Участок 23Кими Антонелли −0,040 с

Исаак Хаджарвход 257 · минимум 106 · выход 212 км/чКими Антонелливход 260 · минимум 102 · выход 235 км/ч

Участок 24Кими Антонелли −1,040 с

Исаак Хаджарвход 112 · минимум 106 · выход 249 км/чКими Антонелливход 124 · минимум 124 · выход 232 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы