GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:48.370круг 1 · S1 0:38.074 · S2 0:42.968 · S3 0:27.328Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
Шарль Леклер
1:36.761круг 1 · S1 0:32.841 · S2 0:38.001 · S3 0:25.919Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 58%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 11,609 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,233 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 57% · полный 44% · тормоз 20%Шарль Леклерсредний газ 72% · полный 58% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг57%44%20%9%
Сектор 155%38%27%3%
Сектор 257%46%16%15%
Сектор 359%46%20%10%
Шарль Леклер · круг72%58%20%2%
Сектор 171%55%28%3%
Сектор 272%56%16%2%
Сектор 372%61%16%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 309 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 302 км/ч10 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2269 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3281 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34252 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4282 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45252 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5281 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56233 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6189 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67243 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7285 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78302 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89302 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9276 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910293 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011267 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11281 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112264 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12274 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213309 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13302 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314229 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14239 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1415229 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 15239 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 15
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 0 · минимум 0 · выход 233 км/чШарль Леклервход 0 · минимум 0 · выход 228 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −1,720 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 180 · выход 238 км/чШарль Леклервход 246 · минимум 246 · выход 282 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −1,080 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 199 · минимум 180 · выход 233 км/чШарль Леклервход 261 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,920 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 250 · минимум 71 · выход 146 км/чШарль Леклервход 148 · минимум 76 · выход 189 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −2,880 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 125 · минимум 71 · выход 227 км/чШарль Леклервход 142 · минимум 76 · выход 250 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −3,600 с
Расчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 120 · минимум 71 · выход 243 км/чШарль Леклервход 122 · минимум 122 · выход 286 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,840 с
Расчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 164 · минимум 164 · выход 294 км/чШарль Леклервход 189 · минимум 189 · выход 295 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −2,600 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 247 · минимум 88 · выход 112 км/чШарль Леклервход 177 · минимум 110 · выход 210 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −3,959 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 139 · минимум 88 · выход 208 км/чШарль Леклервход 166 · минимум 110 · выход 255 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,679 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 292 · минимум 223 · выход 259 км/чШарль Леклервход 282 · минимум 264 · выход 282 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,880 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 179 · выход 186 км/чШарль Леклервход 269 · минимум 195 · выход 220 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,320 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 226 · минимум 179 · выход 256 км/чШарль Леклервход 238 · минимум 195 · выход 269 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,800 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 301 · минимум 178 · выход 221 км/чШарль Леклервход 296 · минимум 201 · выход 230 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −1,240 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 227 · минимум 94 · выход 193 км/чШарль Леклервход 238 · минимум 100 · выход 186 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −1,242 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 163 · минимум 94 · выход 241 км/чШарль Леклервход 218 · минимум 100 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15