Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:44.917круг 1 · S1 0:36.605 · S2 0:40.985 · S3 0:27.327Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 41%Торможение 27% круга
Кими Антонелли
1:37.849круг 1 · S1 0:33.637 · S2 0:38.438 · S3 0:25.774Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 55%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Кими Антонелли быстрее на 7,068 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,968 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 64% · полный 41% · тормоз 27%Кими Антонеллисредний газ 68% · полный 55% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
64%
41%
27%
4%
Сектор 1
61%
31%
24%
3%
Сектор 2
62%
44%
24%
6%
Сектор 3
69%
47%
39%
1%
Кими Антонелли · круг
68%
55%
20%
4%
Сектор 1
65%
49%
18%
6%
Сектор 2
73%
60%
22%
4%
Сектор 3
63%
53%
19%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Эстебан Окон −0,000 с
Эстебан Оконвход 187 · минимум 187 · выход 224 км/чКими Антонелливход 187 · минимум 187 · выход 258 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −0,600 с
Эстебан Оконвход 247 · минимум 195 · выход 246 км/чКими Антонелливход 241 · минимум 224 · выход 260 км/ч
Участок 3Эстебан Окон −0,840 с
Эстебан Оконвход 201 · минимум 195 · выход 221 км/чКими Антонелливход 245 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 4Эстебан Окон −1,600 с
Эстебан Оконвход 245 · минимум 75 · выход 75 км/чКими Антонелливход 241 · минимум 79 · выход 191 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −2,600 с
Эстебан Оконвход 170 · минимум 64 · выход 199 км/чКими Антонелливход 109 · минимум 79 · выход 264 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −3,800 с
Эстебан Оконвход 85 · минимум 64 · выход 273 км/чКими Антонелливход 178 · минимум 178 · выход 300 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −1,440 с
Эстебан Оконвход 312 · минимум 125 · выход 126 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −2,959 с
Эстебан Оконвход 319 · минимум 100 · выход 100 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 118 · выход 118 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −2,480 с
Эстебан Оконвход 164 · минимум 97 · выход 201 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 103 · выход 205 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,559 с
Эстебан Оконвход 142 · минимум 97 · выход 253 км/чКими Антонелливход 147 · минимум 103 · выход 236 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,320 с
Эстебан Оконвход 190 · минимум 190 · выход 292 км/чКими Антонелливход 183 · минимум 183 · выход 295 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −0,000 с
Эстебан Оконвход 297 · минимум 230 · выход 246 км/чКими Антонелливход 298 · минимум 248 · выход 259 км/ч
Участок 13Кими Антонелли −0,480 с
Эстебан Оконвход 303 · минимум 230 · выход 266 км/чКими Антонелливход 305 · минимум 248 · выход 273 км/ч
Участок 14Кими Антонелли −0,240 с
Эстебан Оконвход 266 · минимум 251 · выход 251 км/чКими Антонелливход 273 · минимум 273 · выход 275 км/ч
Участок 15Кими Антонелли −0,321 с
Эстебан Оконвход 279 · минимум 201 · выход 201 км/чКими Антонелливход 279 · минимум 235 · выход 235 км/ч
Участок 16Кими Антонелли −0,720 с
Эстебан Оконвход 270 · минимум 173 · выход 173 км/чКими Антонелливход 274 · минимум 192 · выход 192 км/ч
Участок 17Кими Антонелли −0,800 с
Эстебан Оконвход 235 · минимум 173 · выход 234 км/чКими Антонелливход 263 · минимум 192 · выход 249 км/ч
Участок 18Кими Антонелли −0,600 с
Эстебан Оконвход 197 · минимум 173 · выход 255 км/чКими Антонелливход 227 · минимум 192 · выход 273 км/ч
Участок 19Кими Антонелли −0,480 с
Эстебан Оконвход 311 · минимум 184 · выход 184 км/чКими Антонелливход 313 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 20Кими Антонелли −0,240 с
Эстебан Оконвход 319 · минимум 178 · выход 191 км/чКими Антонелливход 316 · минимум 191 · выход 219 км/ч
Участок 21Кими Антонелли −0,440 с
Эстебан Оконвход 281 · минимум 178 · выход 239 км/чКими Антонелливход 282 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 22Эстебан Окон −0,120 с
Эстебан Оконвход 215 · минимум 92 · выход 98 км/чКими Антонелливход 231 · минимум 100 · выход 117 км/ч
Участок 23Кими Антонелли −0,241 с
Эстебан Оконвход 244 · минимум 92 · выход 201 км/чКими Антонелливход 242 · минимум 100 · выход 219 км/ч
Участок 24Кими Антонелли −1,120 с
Эстебан Оконвход 94 · минимум 92 · выход 256 км/чКими Антонелливход 100 · минимум 100 · выход 279 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Medium · 1-й круг комплекта
Кими Антонелли