Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Лэнс Стролл
1:48.370круг 1 · S1 0:38.074 · S2 0:42.968 · S3 0:27.328Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
Кими Антонелли
1:37.849круг 1 · S1 0:33.637 · S2 0:38.438 · S3 0:25.774Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 55%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Кими Антонелли быстрее на 10,521 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 4,530 с. Кими Антонелли развил более высокую максимальную скорость.
Лэнс Строллсредний газ 57% · полный 44% · тормоз 20%Кими Антонеллисредний газ 68% · полный 55% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг
57%
44%
20%
9%
Сектор 1
55%
38%
27%
3%
Сектор 2
57%
46%
16%
15%
Сектор 3
59%
46%
20%
10%
Кими Антонелли · круг
68%
55%
20%
4%
Сектор 1
65%
49%
18%
6%
Сектор 2
73%
60%
22%
4%
Сектор 3
63%
53%
19%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,280 с
Лэнс Строллвход 188 · минимум 180 · выход 189 км/чКими Антонелливход 187 · минимум 187 · выход 258 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −1,200 с
Лэнс Строллвход 253 · минимум 180 · выход 238 км/чКими Антонелливход 241 · минимум 224 · выход 260 км/ч
Участок 3Лэнс Стролл −0,440 с
Лэнс Строллвход 199 · минимум 180 · выход 218 км/чКими Антонелливход 245 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −1,840 с
Лэнс Строллвход 239 · минимум 84 · выход 84 км/чКими Антонелливход 241 · минимум 79 · выход 191 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −2,720 с
Лэнс Строллвход 179 · минимум 71 · выход 173 км/чКими Антонелливход 109 · минимум 79 · выход 264 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −4,160 с
Лэнс Строллвход 108 · минимум 71 · выход 269 км/чКими Антонелливход 178 · минимум 178 · выход 300 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −1,880 с
Лэнс Строллвход 295 · минимум 98 · выход 98 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −4,120 с
Лэнс Строллвход 301 · минимум 88 · выход 108 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 118 · выход 118 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −3,840 с
Лэнс Строллвход 162 · минимум 88 · выход 198 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 103 · выход 205 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −1,039 с
Лэнс Строллвход 98 · минимум 97 · выход 249 км/чКими Антонелливход 147 · минимум 103 · выход 236 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,480 с
Лэнс Строллвход 175 · минимум 175 · выход 284 км/чКими Антонелливход 183 · минимум 183 · выход 295 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −0,480 с
Лэнс Строллвход 288 · минимум 223 · выход 238 км/чКими Антонелливход 298 · минимум 248 · выход 259 км/ч
Участок 13Кими Антонелли −0,679 с
Лэнс Строллвход 292 · минимум 223 · выход 259 км/чКими Антонелливход 305 · минимум 248 · выход 273 км/ч
Участок 14Кими Антонелли −0,400 с
Лэнс Строллвход 263 · минимум 239 · выход 239 км/чКими Антонелливход 273 · минимум 273 · выход 275 км/ч
Участок 15Кими Антонелли −0,721 с
Лэнс Строллвход 266 · минимум 220 · выход 220 км/чКими Антонелливход 279 · минимум 235 · выход 235 км/ч
Участок 16Кими Антонелли −0,880 с
Лэнс Строллвход 258 · минимум 183 · выход 183 км/чКими Антонелливход 274 · минимум 192 · выход 192 км/ч
Участок 17Кими Антонелли −0,561 с
Лэнс Строллвход 227 · минимум 179 · выход 235 км/чКими Антонелливход 263 · минимум 192 · выход 249 км/ч
Участок 18Кими Антонелли −0,520 с
Лэнс Строллвход 197 · минимум 179 · выход 273 км/чКими Антонелливход 227 · минимум 192 · выход 273 км/ч
Участок 19Кими Антонелли −0,760 с
Лэнс Строллвход 308 · минимум 178 · выход 179 км/чКими Антонелливход 313 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 20Кими Антонелли −0,360 с
Лэнс Строллвход 309 · минимум 178 · выход 211 км/чКими Антонелливход 316 · минимум 191 · выход 219 км/ч
Участок 21Кими Антонелли −0,440 с
Лэнс Строллвход 249 · минимум 178 · выход 229 км/чКими Антонелливход 282 · минимум 191 · выход 236 км/ч
Участок 22Кими Антонелли −1,078 с
Лэнс Строллвход 221 · минимум 94 · выход 116 км/чКими Антонелливход 231 · минимум 100 · выход 117 км/ч
Участок 23Кими Антонелли −0,802 с
Лэнс Строллвход 219 · минимум 94 · выход 222 км/чКими Антонелливход 242 · минимум 100 · выход 219 км/ч
Участок 24Лэнс Стролл −0,121 с
Лэнс Строллвход 104 · минимум 104 · выход 266 км/чКими Антонелливход 100 · минимум 100 · выход 279 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Лэнс Стролл
Medium · 1-й круг комплекта
Кими Антонелли