GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Карлос Сайнс
1:44.566S1 0:36.777 · S2 0:42.590 · S3 0:25.199Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
Джордж Расселл
1:42.526S1 0:36.009 · S2 0:41.659 · S3 0:24.858
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 59%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 2,040 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,931 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

Карлос Сайнссредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%Джордж Расселлсредний газ 67% · полный 59% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг68%57%21%4%
Сектор 163%53%27%5%
Сектор 259%43%25%6%
Сектор 392%87%4%1%
Джордж Расселл · круг67%59%20%4%
Сектор 161%52%30%2%
Сектор 258%47%23%6%
Сектор 394%92%3%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 327 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 331 км/ч1323 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1300 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12318 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2292 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23327 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3323 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34327 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4323 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45239 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5243 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56239 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6243 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67254 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7260 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78254 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8260 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89249 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9252 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910273 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10276 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011278 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112278 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213257 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13233 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314240 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 14248 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415294 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 15294 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516296 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 16299 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617323 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 17327 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,400 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 321 · минимум 110 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 300 · минимум 119 · выход 242 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,160 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 206 · минимум 103 · выход 248 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 104 · выход 255 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,082 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 326 · минимум 97 · выход 130 км/чДжордж Расселлвход 323 · минимум 104 · выход 104 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,760 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 97 · минимум 84 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 112 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,281 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 135 · минимум 84 · выход 158 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 87 · выход 185 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,280 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 225 · минимум 84 · выход 222 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 87 · выход 242 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,319 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 248 · минимум 72 · выход 124 км/чДжордж Расселлвход 242 · минимум 71 · выход 128 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,320 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 96 · минимум 72 · выход 121 км/чДжордж Расселлвход 95 · минимум 71 · выход 138 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,039 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 182 · минимум 93 · выход 238 км/чДжордж Расселлвход 167 · минимум 98 · выход 243 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 214 · минимум 214 · выход 278 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 231 · выход 282 км/ч
Участок 11Карлос Сайнс −0,360 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 275 · минимум 204 · выход 204 км/чДжордж Расселлвход 278 · минимум 156 · выход 156 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,280 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 277 · минимум 90 · выход 221 км/чДжордж Расселлвход 275 · минимум 88 · выход 229 км/ч
Участок 13Карлос Сайнс −0,001 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 194 · минимум 116 · выход 240 км/чДжордж Расселлвход 216 · минимум 125 · выход 253 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,520 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 128 · минимум 116 · выход 292 км/чДжордж Расселлвход 128 · минимум 125 · выход 293 км/ч
Участок 15Карлос Сайнс −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 254 · минимум 254 · выход 299 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 266 · выход 302 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 290 · минимум 290 · выход 315 км/чДжордж Расселлвход 291 · минимум 291 · выход 320 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,041 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 305 · минимум 305 · выход 325 км/чДжордж Расселлвход 313 · минимум 313 · выход 330 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17