ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Алекс Албон

1:59.880круг 1 · S1 0:48.005 · S2 0:46.756 · S3 0:25.119

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 342 км/чПолный газ 40%Торможение 25% круга

Джордж Расселл

1:52.263круг 1 · S1 0:42.132 · S2 0:44.470 · S3 0:25.661

Medium · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 7,617 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,873 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 58% · полный 40% · тормоз 25%Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг	58%	40%	25%	7%
Сектор 1	50%	29%	31%	7%
Сектор 2	47%	26%	29%	11%
Сектор 3	90%	85%	5%	2%
Джордж Расселл · круг	65%	53%	21%	5%
Сектор 1	56%	39%	28%	4%
Сектор 2	56%	44%	24%	8%
Сектор 3	94%	91%	3%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −1,240 с

Алекс Албонвход 156 · минимум 71 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 164 · минимум 99 · выход 154 км/ч

Участок 2Джордж Расселл −1,360 с

Алекс Албонвход 184 · минимум 68 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/ч

Участок 3Алекс Албон −0,641 с

Алекс Албонвход 277 · минимум 66 · выход 109 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/ч

Участок 4Джордж Расселл −2,680 с

Алекс Албонвход 66 · минимум 66 · выход 214 км/чДжордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/ч

Участок 5Джордж Расселл −0,960 с

Алекс Албонвход 209 · минимум 70 · выход 224 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/ч

Участок 6Алекс Албон −0,280 с

Алекс Албонвход 218 · минимум 63 · выход 116 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/ч

Участок 7Джордж Расселл −2,481 с

Алекс Албонвход 98 · минимум 63 · выход 104 км/чДжордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 176 км/ч

Участок 8Джордж Расселл −1,359 с

Алекс Албонвход 174 · минимум 83 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,681 с

Алекс Албонвход 234 · минимум 234 · выход 267 км/чДжордж Расселлвход 246 · минимум 246 · выход 271 км/ч

Участок 10Алекс Албон −1,000 с

Алекс Албонвход 258 · минимум 181 · выход 181 км/чДжордж Расселлвход 271 · минимум 90 · выход 90 км/ч

Участок 11Алекс Албон −0,761 с

Алекс Албонвход 267 · минимум 83 · выход 206 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −0,720 с

Алекс Албонвход 186 · минимум 112 · выход 222 км/чДжордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 245 км/ч

Участок 13Джордж Расселл −1,041 с

Алекс Албонвход 125 · минимум 112 · выход 283 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,120 с

Алекс Албонвход 262 · минимум 262 · выход 285 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,280 с

Алекс Албонвход 281 · минимум 281 · выход 307 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/ч

Участок 16Алекс Албон −0,199 с

Алекс Албонвход 292 · минимум 292 · выход 342 км/чДжордж Расселлвход 308 · минимум 308 · выход 323 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы