ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер

1:54.143круг 1 · S1 0:43.869 · S2 0:45.031 · S3 0:25.243

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 336 км/чПолный газ 53%Торможение 24% круга

Джордж Расселл

1:52.263круг 1 · S1 0:42.132 · S2 0:44.470 · S3 0:25.661

Medium · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 1,880 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,737 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Шарль Леклерсредний газ 64% · полный 53% · тормоз 24%Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг	64%	53%	24%	2%
Сектор 1	57%	42%	30%	2%
Сектор 2	58%	45%	27%	3%
Сектор 3	91%	87%	6%	0%
Джордж Расселл · круг	65%	53%	21%	5%
Сектор 1	56%	39%	28%	4%
Сектор 2	56%	44%	24%	8%
Сектор 3	94%	91%	3%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −0,440 с

Шарль Леклервход 157 · минимум 83 · выход 143 км/чДжордж Расселлвход 164 · минимум 99 · выход 154 км/ч

Участок 2Джордж Расселл −0,480 с

Шарль Леклервход 212 · минимум 81 · выход 270 км/чДжордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/ч

Участок 3Джордж Расселл −0,639 с

Шарль Леклервход 267 · минимум 84 · выход 108 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/ч

Участок 4Джордж Расселл −0,241 с

Шарль Леклервход 150 · минимум 84 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/ч

Участок 5Джордж Расселл −0,479 с

Шарль Леклервход 205 · минимум 85 · выход 219 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/ч

Участок 6Джордж Расселл −0,042 с

Шарль Леклервход 224 · минимум 67 · выход 109 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/ч

Участок 7Джордж Расселл −0,401 с

Шарль Леклервход 104 · минимум 90 · выход 191 км/чДжордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 176 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,121 с

Шарль Леклервход 113 · минимум 90 · выход 248 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,402 с

Шарль Леклервход 253 · минимум 253 · выход 259 км/чДжордж Расселлвход 246 · минимум 246 · выход 271 км/ч

Участок 10Джордж Расселл −0,601 с

Шарль Леклервход 268 · минимум 85 · выход 92 км/чДжордж Расселлвход 271 · минимум 90 · выход 90 км/ч

Участок 11Джордж Расселл −0,038 с

Шарль Леклервход 252 · минимум 85 · выход 226 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −0,241 с

Шарль Леклервход 226 · минимум 114 · выход 250 км/чДжордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 245 км/ч

Участок 13Шарль Леклер −0,240 с

Шарль Леклервход 150 · минимум 150 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,279 с

Шарль Леклервход 263 · минимум 263 · выход 289 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,200 с

Шарль Леклервход 279 · минимум 279 · выход 320 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/ч

Участок 16Шарль Леклер −0,120 с

Шарль Леклервход 315 · минимум 315 · выход 336 км/чДжордж Расселлвход 308 · минимум 308 · выход 323 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы