GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Пьер Гасли
1:57.880круг 1 · S1 0:46.623 · S2 0:46.044 · S3 0:25.213Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 46%Торможение 24% круга
Джордж Расселл
1:52.263круг 1 · S1 0:42.132 · S2 0:44.470 · S3 0:25.661Medium · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 5,617 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,491 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 59% · полный 46% · тормоз 24%Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Пьер Гасли · круг59%46%24%5%
Сектор 151%35%33%2%
Сектор 250%36%26%10%
Сектор 392%87%5%2%
Джордж Расселл · круг65%53%21%5%
Сектор 156%39%28%4%
Сектор 256%44%24%8%
Сектор 394%91%3%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Пьер Гасли: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: возврат на полный газПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: начало зоны торможенияПьер Гасли: максимальная скорость 335 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 324 км/ч1185 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 1182 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12218 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 2227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23326 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 3322 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34303 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 4293 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45220 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 5227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56220 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 6227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67230 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 7242 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78230 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 8242 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89181 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 9184 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910260 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 10268 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011262 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 11272 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112265 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 12272 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213221 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 13223 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314221 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 14245 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415279 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 15285 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516288 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 16289 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617324 км/чПьер Гасли: максимальная скорость перед поворотом 17321 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17
Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,760 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 152 · минимум 85 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 144 · минимум 99 · выход 154 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,360 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 206 · минимум 69 · выход 247 км/чДжордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/ч
Участок 3Пьер Гасли −0,081 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 303 · минимум 75 · выход 87 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −1,281 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 97 · минимум 79 · выход 220 км/чДжордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,719 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 149 · минимум 80 · выход 117 км/чДжордж Расселлвход 192 · минимум 85 · выход 204 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,438 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 214 · минимум 80 · выход 222 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/ч
Участок 7Пьер Гасли −0,079 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 222 · минимум 66 · выход 107 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −1,719 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 88 · минимум 66 · выход 102 км/чДжордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 171 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −0,918 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 164 · минимум 90 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,401 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 218 · минимум 218 · выход 262 км/чДжордж Расселлвход 236 · минимум 236 · выход 271 км/ч
Участок 11Пьер Гасли −0,440 с
Пьер Гасли: возврат на газПьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 258 · минимум 173 · выход 173 км/чДжордж Расселлвход 270 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,361 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияПьер Гасли: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 262 · минимум 85 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,161 с
Пьер Гасли: сброс газаПьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 193 · минимум 115 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 251 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −1,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 119 · минимум 115 · выход 279 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 248 · минимум 248 · выход 290 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,361 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 285 · минимум 285 · выход 294 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,200 с
Пьер Гасли: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Пьер Гасливход 294 · минимум 294 · выход 333 км/чДжордж Расселлвход 303 · минимум 303 · выход 323 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,8-0,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17