Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
Макс Ферстаппен
1:56.589круг 1 · S1 0:46.011 · S2 0:45.736 · S3 0:24.842Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 342 км/чПолный газ 46%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 4,326 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,879 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%Макс Ферстаппенсредний газ 56% · полный 46% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Джордж Расселл · круг
65%
53%
21%
5%
Сектор 1
56%
39%
28%
4%
Сектор 2
56%
44%
24%
8%
Сектор 3
94%
91%
3%
1%
Макс Ферстаппен · круг
56%
46%
24%
8%
Сектор 1
48%
36%
30%
7%
Сектор 2
46%
33%
28%
13%
Сектор 3
92%
90%
4%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −1,240 с
Джордж Расселлвход 144 · минимум 99 · выход 154 км/чМакс Ферстаппенвход 147 · минимум 79 · выход 209 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,080 с
Джордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/чМакс Ферстаппенвход 211 · минимум 71 · выход 254 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,399 с
Джордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/чМакс Ферстаппенвход 302 · минимум 80 · выход 80 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −1,001 с
Джордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/чМакс Ферстаппенвход 108 · минимум 80 · выход 223 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,719 с
Джордж Расселлвход 192 · минимум 85 · выход 204 км/чМакс Ферстаппенвход 167 · минимум 80 · выход 155 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,438 с
Джордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/чМакс Ферстаппенвход 223 · минимум 80 · выход 230 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,521 с
Джордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/чМакс Ферстаппенвход 230 · минимум 64 · выход 129 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −1,480 с
Джордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 171 км/чМакс Ферстаппенвход 65 · минимум 64 · выход 128 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −0,638 с
Джордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/чМакс Ферстаппенвход 144 · минимум 87 · выход 234 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,161 с
Джордж Расселлвход 236 · минимум 236 · выход 271 км/чМакс Ферстаппенвход 226 · минимум 226 · выход 264 км/ч
Участок 11Макс Ферстаппен −0,120 с
Джордж Расселлвход 270 · минимум 98 · выход 98 км/чМакс Ферстаппенвход 259 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,641 с
Джордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/чМакс Ферстаппенвход 266 · минимум 87 · выход 220 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,362 с
Джордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 251 км/чМакс Ферстаппенвход 207 · минимум 108 · выход 251 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,040 с
Джордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/чМакс Ферстаппенвход 116 · минимум 116 · выход 288 км/ч
Участок 15Макс Ферстаппен −0,081 с
Джордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/чМакс Ферстаппенвход 261 · минимум 261 · выход 298 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,081 с
Джордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/чМакс Ферстаппенвход 288 · минимум 288 · выход 321 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,239 с
Джордж Расселлвход 303 · минимум 303 · выход 323 км/чМакс Ферстаппенвход 307 · минимум 307 · выход 341 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Джордж Расселл
Макс Ферстаппен
Medium · 1-й круг комплекта