Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Макс Ферстаппен
1:29.340S1 0:26.701 · S2 0:37.419 · S3 0:25.220Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:29.586S1 0:26.645 · S2 0:37.451 · S3 0:25.490Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 51%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Макс Ферстаппен быстрее на 0,246 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,270 с. Макс Ферстаппен развил более высокую максимальную скорость.
Макс Ферстаппенсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг
65%
53%
21%
6%
Сектор 1
68%
59%
19%
6%
Сектор 2
61%
46%
24%
4%
Сектор 3
70%
60%
16%
6%
Ландо Норрис · круг
63%
51%
20%
8%
Сектор 1
72%
65%
17%
6%
Сектор 2
56%
40%
24%
9%
Сектор 3
65%
54%
18%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Макс Ферстаппен −0,040 с
Макс Ферстаппенвход 305 · минимум 91 · выход 115 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 307 · минимум 94 · выход 123 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,078 с
Макс Ферстаппенвход 155 · минимум 91 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 94 · выход 224 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,199 с
Макс Ферстаппенвход 241 · минимум 156 · выход 225 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 246 · минимум 157 · выход 241 км/ч · DRS
Участок 4Ландо Норрис −0,160 с
Макс Ферстаппенвход 313 · минимум 117 · выход 117 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 110 · выход 110 км/ч · DRS
Участок 5Макс Ферстаппен −0,320 с
Макс Ферстаппенвход 148 · минимум 80 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 147 · минимум 81 · выход 168 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,040 с
Макс Ферстаппенвход 88 · минимум 88 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 83 · минимум 83 · выход 231 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,320 с
Макс Ферстаппенвход 261 · минимум 112 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 259 · минимум 114 · выход 128 км/ч
Участок 8Макс Ферстаппен −0,002 с
Макс Ферстаппенвход 166 · минимум 112 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 114 · выход 211 км/ч
Участок 9Макс Ферстаппен −0,242 с
Макс Ферстаппенвход 190 · минимум 65 · выход 226 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 193 · минимум 66 · выход 224 км/ч · DRS
Участок 10Ландо Норрис −0,120 с
Макс Ферстаппенвход 282 · минимум 92 · выход 224 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 94 · выход 221 км/ч · DRS
Участок 11Макс Ферстаппен −0,080 с
Макс Ферстаппенвход 306 · минимум 111 · выход 223 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 305 · минимум 115 · выход 202 км/ч · DRS
Участок 12Макс Ферстаппен −0,120 с
Макс Ферстаппенвход 223 · минимум 215 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 251 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Cookie помогают сделать сайт удобнее и лучше. Подробнее
Soft · 2-й круг комплекта