Макс. скорость 309 км/чПолный газ 41%Торможение 24% круга
Ландо Норрис
1:35.086круг 1 · S1 0:34.977 · S2 0:41.962 · S3 0:18.147Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 54%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 12,265 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 8,576 с. Габриэл Бортолето имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Габриэл Бортолетосредний газ 57% · полный 41% · тормоз 24%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг
57%
41%
24%
5%
Сектор 1
48%
25%
26%
6%
Сектор 2
62%
52%
24%
4%
Сектор 3
64%
51%
20%
5%
Ландо Норрис · круг
66%
54%
17%
8%
Сектор 1
63%
44%
15%
9%
Сектор 2
66%
57%
19%
8%
Сектор 3
68%
62%
15%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −2,120 с
Габриэл Бортолетовход 220 · минимум 119 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 146 · выход 230 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,920 с
Габриэл Бортолетовход 158 · минимум 119 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 146 · выход 210 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,480 с
Габриэл Бортолетовход 133 · минимум 119 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 205 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,560 с
Габриэл Бортолетовход 193 · минимум 146 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 186 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,680 с
Габриэл Бортолетовход 177 · минимум 140 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 170 · выход 177 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −2,359 с
Габриэл Бортолетовход 154 · минимум 140 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 170 · выход 224 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −2,480 с
Габриэл Бортолетовход 179 · минимум 143 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 258 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,640 с
Габриэл Бортолетовход 149 · минимум 149 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 276 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,840 с
Габриэл Бортолетовход 188 · минимум 188 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,320 с
Габриэл Бортолетовход 233 · минимум 179 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 148 · выход 148 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −1,000 с
Габриэл Бортолетовход 261 · минимум 116 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 131 · выход 231 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,080 с
Габриэл Бортолетовход 182 · минимум 116 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 131 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,081 с
Габриэл Бортолетовход 233 · минимум 70 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 73 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,479 с
Габриэл Бортолетовход 219 · минимум 70 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 73 · выход 256 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,280 с
Габриэл Бортолетовход 187 · минимум 187 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 284 км/ч
Участок 16Габриэл Бортолето −0,121 с
Габриэл Бортолетовход 269 · минимум 269 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 229 · выход 229 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,640 с
Габриэл Бортолетовход 281 · минимум 188 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 200 · выход 202 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,519 с
Габриэл Бортолетовход 283 · минимум 143 · выход 178 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 159 · выход 211 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,161 с
Габриэл Бортолетовход 181 · минимум 143 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 253 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,879 с
Габриэл Бортолетовход 158 · минимум 143 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 159 · выход 271 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,478 с
Габриэл Бортолетовход 307 · минимум 272 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 287 · выход 287 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,839 с
Габриэл Бортолетовход 276 · минимум 77 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 88 · выход 234 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −1,079 с
Габриэл Бортолетовход 112 · минимум 77 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 88 · выход 263 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,479 с
Габриэл Бортолетовход 142 · минимум 142 · выход 281 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 281 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Габриэл Бортолето
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта