Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Алекс Албон
1:41.195круг 1 · S1 0:39.201 · S2 0:43.689 · S3 0:18.305Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 310 км/чПолный газ 41%Торможение 22% круга
Ландо Норрис
1:35.086круг 1 · S1 0:34.977 · S2 0:41.962 · S3 0:18.147Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 54%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 6,109 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,224 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 61% · полный 41% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 66% · полный 54% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
61%
41%
22%
4%
Сектор 1
53%
19%
21%
4%
Сектор 2
62%
49%
26%
4%
Сектор 3
70%
63%
18%
4%
Ландо Норрис · круг
66%
54%
17%
8%
Сектор 1
63%
44%
15%
9%
Сектор 2
66%
57%
19%
8%
Сектор 3
68%
62%
15%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,400 с
Алекс Албонвход 213 · минимум 132 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 146 · выход 230 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,360 с
Алекс Албонвход 185 · минимум 132 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 146 · выход 210 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,321 с
Алекс Албонвход 137 · минимум 137 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 181 · выход 205 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,880 с
Алекс Албонвход 203 · минимум 161 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 186 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,881 с
Алекс Албонвход 175 · минимум 161 · выход 164 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 170 · выход 177 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,119 с
Алекс Албонвход 197 · минимум 157 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 170 · выход 224 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,001 с
Алекс Албонвход 170 · минимум 157 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 258 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,720 с
Алекс Албонвход 205 · минимум 201 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 223 · выход 276 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,440 с
Алекс Албонвход 233 · минимум 200 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 223 · выход 223 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,201 с
Алекс Албонвход 260 · минимум 188 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 148 · выход 148 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,641 с
Алекс Албонвход 232 · минимум 120 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 131 · выход 231 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,599 с
Алекс Албонвход 188 · минимум 120 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 162 · минимум 131 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,839 с
Алекс Албонвход 247 · минимум 62 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 73 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,799 с
Алекс Албонвход 181 · минимум 62 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 73 · выход 256 км/ч
Участок 15Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 214 · минимум 214 · выход 291 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 284 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,198 с
Алекс Албонвход 282 · минимум 219 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 229 · выход 229 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,121 с
Алекс Албонвход 291 · минимум 186 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 200 · выход 202 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,480 с
Алекс Албонвход 240 · минимум 135 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 159 · выход 211 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,639 с
Алекс Албонвход 189 · минимум 135 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 159 · выход 253 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,240 с
Алекс Албонвход 141 · минимум 135 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 159 · выход 271 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,080 с
Алекс Албонвход 308 · минимум 295 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 287 · выход 287 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,559 с
Алекс Албонвход 292 · минимум 86 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 88 · выход 234 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,479 с
Алекс Албонвход 91 · минимум 86 · выход 266 км/чЛандо Норрисвход 88 · минимум 88 · выход 263 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,119 с
Алекс Албонвход 151 · минимум 151 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 281 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис