GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
1:31.869круг 1 · S1 0:36.400 · S2 0:31.903 · S3 0:23.566Medium · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 278 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга
№ 4
1:30.604круг 1 · S1 0:35.879 · S2 0:31.396 · S3 0:23.329Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 42%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,265 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,521 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 58% · полный 43% · тормоз 22%№ 4средний газ 56% · полный 42% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг58%43%22%9%
Сектор 163%51%22%5%
Сектор 250%32%22%13%
Сектор 357%40%24%10%
№ 4 · круг56%42%23%9%
Сектор 159%46%23%5%
Сектор 250%31%24%11%
Сектор 356%44%23%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 278 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 271 км/ч1266 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12277 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23234 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34251 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45278 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56223 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67200 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78183 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89249 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910254 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011208 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112204 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12201 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Лэнс Стролл −1,200 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 250 · минимум 112 · выход 112 км/ч№ 4вход 253 · минимум 91 · выход 91 км/ч
Участок 2Лэнс Стролл −0,000 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 277 · минимум 69 · выход 182 км/ч№ 4вход 220 · минимум 70 · выход 211 км/ч
Участок 3№ 4 −0,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 182 · минимум 164 · выход 164 км/ч№ 4вход 211 · минимум 150 · выход 150 км/ч
Участок 4№ 4 −0,280 с
Лэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 213 · минимум 105 · выход 204 км/ч№ 4вход 215 · минимум 107 · выход 195 км/ч
Участок 5Лэнс Стролл −0,001 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 278 · минимум 164 · выход 164 км/ч№ 4вход 253 · минимум 173 · выход 173 км/ч
Участок 6Лэнс Стролл −0,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 222 · минимум 98 · выход 171 км/ч№ 4вход 199 · минимум 92 · выход 162 км/ч
Участок 7Лэнс Стролл −0,200 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 161 · минимум 135 · выход 141 км/ч№ 4вход 173 · минимум 137 · выход 174 км/ч
Участок 8№ 4 −0,440 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 152 · минимум 135 · выход 213 км/ч№ 4вход 141 · минимум 137 · выход 224 км/ч
Участок 9№ 4 −0,160 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 243 · минимум 192 · выход 241 км/ч№ 4вход 250 · минимум 201 · выход 248 км/ч
Участок 10Лэнс Стролл −1,040 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 244 · минимум 107 · выход 208 км/ч№ 4вход 166 · минимум 108 · выход 159 км/ч
Участок 11Лэнс Стролл −0,040 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 192 · минимум 95 · выход 197 км/ч№ 4вход 185 · минимум 97 · выход 183 км/ч
Участок 12№ 4 −0,240 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 193 · минимум 128 · выход 208 км/ч№ 4вход 201 · минимум 132 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12