GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Лэнс Стролл
1:15.129S1 0:27.493 · S2 0:26.416 · S3 0:21.220Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 60%Торможение 16% круга
№ 4
1:14.890S1 0:27.443 · S2 0:26.396 · S3 0:21.051Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,239 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,169 с. Лэнс Стролл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Лэнс Строллсредний газ 71% · полный 60% · тормоз 16%№ 4средний газ 67% · полный 55% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг71%60%16%7%
Сектор 175%69%16%6%
Сектор 269%53%13%7%
Сектор 365%53%21%9%
№ 4 · круг67%55%18%8%
Сектор 173%66%17%5%
Сектор 264%46%15%10%
Сектор 359%48%24%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: максимальная скорость 319 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 318 км/ч1319 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34284 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45247 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56247 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78265 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89281 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910224 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011220 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 11
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,040 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 318 · минимум 94 · выход 226 км/ч · DRS№ 4вход 269 · минимум 98 · выход 222 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,280 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 284 · минимум 125 · выход 227 км/ч · DRS№ 4вход 281 · минимум 127 · выход 222 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,440 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 284 · минимум 247 · выход 260 км/ч№ 4вход 283 · минимум 249 · выход 254 км/ч
Участок 4Лэнс Стролл −0,000 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 258 · минимум 164 · выход 227 км/ч№ 4вход 254 · минимум 167 · выход 215 км/ч
Участок 5Лэнс Стролл −0,160 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 234 · минимум 110 · выход 220 км/ч№ 4вход 224 · минимум 115 · выход 178 км/ч
Участок 6Лэнс Стролл −0,080 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 172 · минимум 167 · выход 183 км/ч№ 4вход 134 · минимум 134 · выход 167 км/ч
Участок 7Лэнс Стролл −0,520 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 190 · минимум 167 · выход 236 км/ч№ 4вход 212 · минимум 167 · выход 200 км/ч
Участок 8Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 234 · выход 260 км/ч№ 4вход 246 · минимум 244 · выход 255 км/ч
Участок 9№ 4 −0,320 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 281 · минимум 119 · выход 224 км/ч№ 4вход 275 · минимум 121 · выход 195 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 195 · минимум 107 · выход 215 км/ч№ 4вход 172 · минимум 108 · выход 182 км/ч
Участок 11Лэнс Стролл −0,001 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 205 · минимум 148 · выход 227 км/ч№ 4вход 167 · минимум 153 · выход 186 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11