GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер
1:27.745круг 1 · S1 0:34.260 · S2 0:29.783 · S3 0:23.702Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 275 км/чПолный газ 47%Торможение 22% круга
№ 4
1:30.604круг 1 · S1 0:35.879 · S2 0:31.396 · S3 0:23.329Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 42%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 2,859 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,619 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.

Шарль Леклерсредний газ 64% · полный 47% · тормоз 22%№ 4средний газ 56% · полный 42% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг64%47%22%3%
Сектор 170%57%19%1%
Сектор 262%39%21%3%
Сектор 354%37%28%5%
№ 4 · круг56%42%23%9%
Сектор 159%46%23%5%
Сектор 250%31%24%11%
Сектор 356%44%23%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 275 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 271 км/ч10 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12265 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23275 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34257 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45235 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56214 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67195 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78247 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89261 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910198 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10201 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 10
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,399 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 0 · минимум 0 · выход 206 км/ч№ 4вход 0 · минимум 0 · выход 204 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,520 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 249 · минимум 110 · выход 213 км/ч№ 4вход 215 · минимум 107 · выход 194 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,842 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 275 · минимум 195 · выход 195 км/ч№ 4вход 260 · минимум 181 · выход 181 км/ч
Участок 4№ 4 −0,360 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 226 · минимум 144 · выход 206 км/ч№ 4вход 217 · минимум 146 · выход 207 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,880 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 226 · минимум 102 · выход 195 км/ч№ 4вход 222 · минимум 92 · выход 176 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,440 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 162 · минимум 144 · выход 153 км/ч№ 4вход 173 · минимум 137 · выход 166 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 176 · минимум 144 · выход 209 км/ч№ 4вход 162 · минимум 137 · выход 213 км/ч
Участок 8№ 4 −0,198 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 241 · минимум 203 · выход 238 км/ч№ 4вход 245 · минимум 201 · выход 248 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,440 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 179 · минимум 109 · выход 206 км/ч№ 4вход 166 · минимум 108 · выход 178 км/ч
Участок 10№ 4 −0,440 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 194 · минимум 130 · выход 201 км/ч№ 4вход 201 · минимум 132 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
4,4-4,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10