GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Шарль Леклер
1:15.372S1 0:27.541 · S2 0:26.453 · S3 0:21.378
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 56%Торможение 23% круга
№ 4
1:14.890S1 0:27.443 · S2 0:26.396 · S3 0:21.051
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,482 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,327 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Шарль Леклерсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 23%№ 4средний газ 67% · полный 55% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Шарль Леклер · круг69%56%23%1%
Сектор 177%70%18%2%
Сектор 270%52%24%0%
Сектор 362%45%26%3%
№ 4 · круг67%55%18%8%
Сектор 173%66%17%5%
Сектор 264%46%15%10%
Сектор 359%48%24%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 315 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 318 км/ч1315 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 2282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23252 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 3281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 4283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45290 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 5283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56290 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67260 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 7278 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78253 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 8248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89253 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 9248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910253 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 10248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011218 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112229 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213251 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 13244 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314266 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 14256 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415266 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 15264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516286 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617286 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 17281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718242 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 18259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819223 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 19217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920213 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 20219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021213 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 21219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,040 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 315 · минимум 96 · выход 202 км/ч · DRS№ 4вход 318 · минимум 98 · выход 222 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,160 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 280 · минимум 124 · выход 214 км/ч · DRS№ 4вход 278 · минимум 127 · выход 207 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,159 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 165 · минимум 165 · выход 270 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 266 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,119 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 282 · минимум 244 · выход 253 км/ч№ 4вход 277 · минимум 249 · выход 249 км/ч
Участок 5№ 4 −0,199 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 288 · минимум 236 · выход 236 км/ч№ 4вход 283 · минимум 249 · выход 254 км/ч
Участок 6№ 4 −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 250 · минимум 162 · выход 194 км/ч№ 4вход 249 · минимум 167 · выход 191 км/ч
Участок 7№ 4 −0,159 с
Шарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 244 · минимум 162 · выход 243 км/ч№ 4вход 254 · минимум 167 · выход 235 км/ч
Участок 8№ 4 −0,560 с
Шарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 234 · минимум 116 · выход 209 км/ч№ 4вход 219 · минимум 115 · выход 178 км/ч
Участок 9№ 4 −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 253 · минимум 116 · выход 184 км/ч№ 4вход 248 · минимум 115 · выход 191 км/ч
Участок 10Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 164 · минимум 164 · выход 175 км/ч№ 4вход 134 · минимум 134 · выход 167 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 190 · минимум 172 · выход 233 км/ч№ 4вход 203 · минимум 167 · выход 200 км/ч
Участок 12№ 4 −0,002 с
Шарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 177 · минимум 172 · выход 263 км/ч№ 4вход 185 · минимум 167 · выход 256 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,081 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 212 · минимум 212 · выход 243 км/ч№ 4вход 179 · минимум 179 · выход 260 км/ч
Участок 14№ 4 −0,080 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 242 · минимум 242 · выход 246 км/ч№ 4вход 226 · минимум 226 · выход 244 км/ч
Участок 15№ 4 −0,159 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 257 · минимум 242 · выход 266 км/ч№ 4вход 250 · минимум 244 · выход 261 км/ч
Участок 16№ 4 −0,440 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 282 · минимум 121 · выход 210 км/ч№ 4вход 275 · минимум 121 · выход 195 км/ч
Участок 17Шарль Леклер −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 130 · минимум 108 · выход 141 км/ч№ 4вход 129 · минимум 108 · выход 118 км/ч
Участок 18Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 204 · минимум 108 · выход 213 км/ч№ 4вход 183 · минимум 108 · выход 188 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,120 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 128 · минимум 128 · выход 179 км/ч№ 4вход 112 · минимум 108 · выход 153 км/ч
Участок 20№ 4 −0,640 с
Шарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 202 · минимум 143 · выход 214 км/ч№ 4вход 188 · минимум 153 · выход 214 км/ч
Участок 21Шарль Леклер −0,120 с
Шарль Леклер: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Шарль Леклервход 176 · минимум 143 · выход 254 км/ч · DRS№ 4вход 219 · минимум 153 · выход 240 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21