GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Оливер Берман
1:15.694S1 0:27.672 · S2 0:26.687 · S3 0:21.335Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 54%Торможение 18% круга
№ 4
1:14.890S1 0:27.443 · S2 0:26.396 · S3 0:21.051
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,804 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,291 с. № 4 развил более высокую максимальную скорость.

Оливер Бермансредний газ 69% · полный 54% · тормоз 18%№ 4средний газ 67% · полный 55% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оливер Берман · круг69%54%18%4%
Сектор 174%69%15%4%
Сектор 269%49%18%4%
Сектор 361%43%23%3%
№ 4 · круг67%55%18%8%
Сектор 173%66%17%5%
Сектор 264%46%15%10%
Сектор 359%48%24%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: максимальная скорость 315 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 318 км/ч1315 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 1318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12281 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 2282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23281 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 3282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34280 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 4281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45286 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 5283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56286 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67286 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78258 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 8258 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89250 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 9248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910250 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011215 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 11212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112238 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 12235 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213255 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 13252 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314263 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 14264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415263 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 15264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516281 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 16281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617244 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 17259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718221 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 18217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819221 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 19219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920210 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 20219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021210 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 21219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,200 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 314 · минимум 94 · выход 202 км/ч · DRS№ 4вход 318 · минимум 98 · выход 200 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,040 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 277 · минимум 129 · выход 204 км/ч · DRS№ 4вход 278 · минимум 127 · выход 207 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,400 с
Оливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 202 · минимум 129 · выход 231 км/ч№ 4вход 228 · минимум 127 · выход 236 км/ч
Участок 4Оливер Берман −0,561 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 174 · минимум 174 · выход 268 км/ч№ 4вход 156 · минимум 156 · выход 266 км/ч
Участок 5№ 4 −0,159 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 286 · минимум 231 · выход 231 км/ч№ 4вход 283 · минимум 238 · выход 238 км/ч
Участок 6№ 4 −0,240 с
Оливер Берман: возврат на газОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 245 · минимум 163 · выход 176 км/ч№ 4вход 262 · минимум 167 · выход 178 км/ч
Участок 7№ 4 −0,241 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 256 · минимум 163 · выход 223 км/ч№ 4вход 254 · минимум 167 · выход 219 км/ч
Участок 8№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 200 · минимум 163 · выход 250 км/ч№ 4вход 208 · минимум 167 · выход 248 км/ч
Участок 9№ 4 −0,240 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 233 · минимум 116 · выход 196 км/ч№ 4вход 229 · минимум 115 · выход 178 км/ч
Участок 10№ 4 −0,240 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 170 · минимум 170 · выход 176 км/ч№ 4вход 144 · минимум 144 · выход 173 км/ч
Участок 11Оливер Берман −0,080 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 187 · минимум 170 · выход 243 км/ч№ 4вход 186 · минимум 167 · выход 237 км/ч
Участок 12Оливер Берман −0,081 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 176 · минимум 176 · выход 258 км/ч№ 4вход 168 · минимум 168 · выход 260 км/ч
Участок 13№ 4 −0,319 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 220 · минимум 220 · выход 235 км/ч№ 4вход 226 · минимум 226 · выход 245 км/ч
Участок 14№ 4 −0,200 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 250 · минимум 235 · выход 250 км/ч№ 4вход 244 · минимум 244 · выход 255 км/ч
Участок 15№ 4 −0,161 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 263 · минимум 235 · выход 270 км/ч№ 4вход 260 · минимум 244 · выход 269 км/ч
Участок 16№ 4 −0,080 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 280 · минимум 121 · выход 221 км/ч№ 4вход 277 · минимум 121 · выход 215 км/ч
Участок 17№ 4 −0,120 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 197 · минимум 107 · выход 188 км/ч№ 4вход 172 · минимум 108 · выход 182 км/ч
Участок 18№ 4 −0,280 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 195 · минимум 107 · выход 197 км/ч№ 4вход 217 · минимум 108 · выход 219 км/ч
Участок 19№ 4 −0,360 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 135 · минимум 135 · выход 181 км/ч№ 4вход 112 · минимум 112 · выход 171 км/ч
Участок 20№ 4 −0,440 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 210 · минимум 148 · выход 228 км/ч · DRS№ 4вход 188 · минимум 153 · выход 218 км/ч
Участок 21№ 4 −0,120 с
Оливер Берман: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 162 · минимум 148 · выход 259 км/ч · DRS№ 4вход 193 · минимум 153 · выход 253 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21