GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Алекс Албон
1:16.223S1 0:27.725 · S2 0:26.841 · S3 0:21.657Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 54%Торможение 21% круга
№ 4
1:14.890S1 0:27.443 · S2 0:26.396 · S3 0:21.051Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 1,333 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,606 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Алекс Албонсредний газ 68% · полный 54% · тормоз 21%№ 4средний газ 67% · полный 55% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Алекс Албон · круг68%54%21%4%
Сектор 175%67%17%4%
Сектор 266%44%21%4%
Сектор 361%45%27%6%
№ 4 · круг67%55%18%8%
Сектор 173%66%17%5%
Сектор 264%46%15%10%
Сектор 359%48%24%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: начало зоны торможенияАлекс Албон: максимальная скорость 323 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 318 км/ч1323 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 1318 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12277 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 2282 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23284 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 3283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34282 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 4283 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45242 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 5248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56230 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 6248 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67219 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 7212 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78261 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 8264 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89279 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 9281 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910224 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 10259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011218 км/чАлекс Албон: максимальная скорость перед поворотом 11219 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 11
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,281 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: DRS открытРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 322 · минимум 93 · выход 220 км/ч · DRS№ 4вход 318 · минимум 98 · выход 222 км/ч · DRS
Участок 2№ 4 −0,240 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 277 · минимум 128 · выход 222 км/ч · DRS№ 4вход 282 · минимум 127 · выход 222 км/ч · DRS
Участок 3№ 4 −0,159 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газ№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 284 · минимум 182 · выход 182 км/ч№ 4вход 283 · минимум 208 · выход 208 км/ч
Участок 4№ 4 −0,200 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 253 · минимум 161 · выход 227 км/ч№ 4вход 258 · минимум 167 · выход 219 км/ч
Участок 5№ 4 −0,080 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 233 · минимум 113 · выход 219 км/ч№ 4вход 224 · минимум 115 · выход 178 км/ч
Участок 6Алекс Албон −0,000 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 171 · минимум 159 · выход 179 км/ч№ 4вход 138 · минимум 138 · выход 168 км/ч
Участок 7Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 207 · минимум 159 · выход 229 км/ч№ 4вход 212 · минимум 167 · выход 200 км/ч
Участок 8Алекс Албон −0,200 с
Алекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 249 · минимум 238 · выход 257 км/ч№ 4вход 244 · минимум 244 · выход 255 км/ч
Участок 9№ 4 −0,520 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 276 · минимум 118 · выход 218 км/ч№ 4вход 275 · минимум 121 · выход 195 км/ч
Участок 10№ 4 −0,280 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 209 · минимум 99 · выход 210 км/ч№ 4вход 172 · минимум 108 · выход 182 км/ч
Участок 11№ 4 −0,280 с
Алекс Албон: сброс газаАлекс Албон: начало торможенияАлекс Албон: DRS открытРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Алекс Албонвход 194 · минимум 137 · выход 220 км/ч · DRS№ 4вход 167 · минимум 153 · выход 186 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11