ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Фернандо Алонсо

1:15.281S1 0:27.523 · S2 0:26.529 · S3 0:21.229

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 322 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга

Шарль Леклер

1:15.372S1 0:27.541 · S2 0:26.453 · S3 0:21.378

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 315 км/чПолный газ 56%Торможение 23% круга

ИТОГ КРУГА

Фернандо Алонсо быстрее на 0,091 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,149 с. Фернандо Алонсо развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 67% · полный 57% · тормоз 20%Шарль Леклерсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 23%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг	67%	57%	20%	7%
Сектор 1	73%	68%	20%	5%
Сектор 2	69%	53%	16%	6%
Сектор 3	59%	47%	28%	6%
Шарль Леклер · круг	69%	56%	23%	1%
Сектор 1	77%	70%	18%	2%
Сектор 2	70%	52%	24%	0%
Сектор 3	62%	45%	26%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Шарль Леклер −0,120 с

Фернандо Алонсовход 322 · минимум 96 · выход 221 км/ч · DRSШарль Леклервход 315 · минимум 96 · выход 221 км/ч · DRS

Участок 2Шарль Леклер −0,080 с

Фернандо Алонсовход 282 · минимум 125 · выход 225 км/ч · DRSШарль Леклервход 288 · минимум 124 · выход 225 км/ч · DRS

Участок 3Шарль Леклер −0,040 с

Фернандо Алонсовход 284 · минимум 242 · выход 261 км/чШарль Леклервход 288 · минимум 244 · выход 260 км/ч

Участок 4Фернандо Алонсо −0,078 с

Фернандо Алонсовход 255 · минимум 160 · выход 224 км/чШарль Леклервход 260 · минимум 162 · выход 224 км/ч

Участок 5Шарль Леклер −0,160 с

Фернандо Алонсовход 234 · минимум 107 · выход 221 км/чШарль Леклервход 234 · минимум 116 · выход 209 км/ч

Участок 6Шарль Леклер −0,079 с

Фернандо Алонсовход 172 · минимум 172 · выход 182 км/чШарль Леклервход 147 · минимум 147 · выход 173 км/ч

Участок 7Фернандо Алонсо −0,280 с

Фернандо Алонсовход 198 · минимум 172 · выход 233 км/чШарль Леклервход 201 · минимум 172 · выход 229 км/ч

Участок 8Фернандо Алонсо −0,079 с

Фернандо Алонсовход 249 · минимум 237 · выход 261 км/чШарль Леклервход 254 · минимум 242 · выход 251 км/ч

Участок 9Шарль Леклер −0,120 с

Фернандо Алонсовход 278 · минимум 118 · выход 227 км/чШарль Леклервход 282 · минимум 121 · выход 218 км/ч

Участок 10Фернандо Алонсо −0,040 с

Фернандо Алонсовход 211 · минимум 99 · выход 218 км/чШарль Леклервход 204 · минимум 108 · выход 206 км/ч

Участок 11Шарль Леклер −0,120 с

Фернандо Алонсовход 195 · минимум 145 · выход 220 км/чШарль Леклервход 180 · минимум 143 · выход 214 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы