GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оливер Берман
1:33.283круг 1 · S1 0:37.098 · S2 0:32.316 · S3 0:23.869Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 288 км/чПолный газ 35%Торможение 26% круга
№ 4
1:30.604круг 1 · S1 0:35.879 · S2 0:31.396 · S3 0:23.329Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 273 км/чПолный газ 42%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 2,679 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,219 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оливер Бермансредний газ 54% · полный 35% · тормоз 26%№ 4средний газ 56% · полный 42% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оливер Берман · круг54%35%26%5%
Сектор 159%43%26%3%
Сектор 248%25%27%7%
Сектор 351%31%28%5%
№ 4 · круг56%42%23%9%
Сектор 159%46%23%5%
Сектор 250%31%24%11%
Сектор 356%44%23%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: возврат на полный газОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: начало зоны торможенияОливер Берман: максимальная скорость 281 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 271 км/ч1281 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 1265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12267 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 2262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23267 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 3262 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34267 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 4215 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45278 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 5267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56278 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 6267 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67278 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 7238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78209 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 8217 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89220 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 9222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910220 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 10199 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011189 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 11187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112217 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 12224 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213239 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 13245 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314245 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 14250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415245 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 15250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516260 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 16259 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617215 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 17208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718204 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 18208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819204 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 19208 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920199 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 20201 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021199 км/чОливер Берман: максимальная скорость перед поворотом 21201 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 21
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оливер Берман −0,240 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 277 · минимум 72 · выход 141 км/ч№ 4вход 240 · минимум 70 · выход 199 км/ч
Участок 2№ 4 −0,440 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 253 · минимум 96 · выход 136 км/ч№ 4вход 262 · минимум 107 · выход 180 км/ч
Участок 3№ 4 −0,640 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 237 · минимум 96 · выход 185 км/ч№ 4вход 167 · минимум 107 · выход 206 км/ч
Участок 4№ 4 −1,280 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 100 · минимум 100 · выход 239 км/ч№ 4вход 129 · минимум 129 · выход 247 км/ч
Участок 5Оливер Берман −0,001 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаОливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 275 · минимум 173 · выход 193 км/ч№ 4вход 260 · минимум 181 · выход 181 км/ч
Участок 6№ 4 −0,240 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 181 · минимум 127 · выход 131 км/ч№ 4вход 182 · минимум 146 · выход 150 км/ч
Участок 7№ 4 −1,440 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 191 · минимум 127 · выход 178 км/ч№ 4вход 217 · минимум 146 · выход 207 км/ч
Участок 8№ 4 −0,800 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 174 · минимум 127 · выход 219 км/ч№ 4вход 173 · минимум 146 · выход 178 км/ч
Участок 9№ 4 −0,199 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 192 · минимум 86 · выход 171 км/ч№ 4вход 214 · минимум 92 · выход 187 км/ч
Участок 10№ 4 −0,119 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 127 · минимум 127 · выход 141 км/ч№ 4вход 135 · минимум 135 · выход 148 км/ч
Участок 11№ 4 −0,200 с
Оливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 150 · минимум 139 · выход 221 км/ч№ 4вход 141 · минимум 137 · выход 224 км/ч
Участок 12№ 4 −0,401 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 139 · минимум 139 · выход 242 км/ч№ 4вход 141 · минимум 141 · выход 226 км/ч
Участок 13№ 4 −0,361 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 187 · минимум 187 · выход 189 км/ч№ 4вход 203 · минимум 201 · выход 202 км/ч
Участок 14Оливер Берман −0,201 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 229 · минимум 189 · выход 222 км/ч№ 4вход 237 · минимум 201 · выход 213 км/ч
Участок 15№ 4 −0,479 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 242 · минимум 189 · выход 252 км/ч№ 4вход 240 · минимум 201 · выход 252 км/ч
Участок 16№ 4 −0,121 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияОливер Берман: возврат на газОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 260 · минимум 105 · выход 204 км/ч№ 4вход 249 · минимум 108 · выход 208 км/ч
Участок 17Оливер Берман −0,239 с
Оливер Берман: начало торможенияОливер Берман: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 178 · минимум 96 · выход 175 км/ч№ 4вход 187 · минимум 97 · выход 191 км/ч
Участок 18№ 4 −0,280 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 167 · минимум 96 · выход 162 км/ч№ 4вход 185 · минимум 97 · выход 175 км/ч
Участок 19№ 4 −0,320 с
Оливер Берман: сброс газаОливер Берман: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 117 · минимум 117 · выход 160 км/ч№ 4вход 133 · минимум 132 · выход 173 км/ч
Участок 20Оливер Берман −0,040 с
Расчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 199 · минимум 133 · выход 217 км/ч№ 4вход 198 · минимум 132 · выход 222 км/ч
Участок 21№ 4 −0,560 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оливер Берманвход 139 · минимум 133 · выход 244 км/ч№ 4вход 151 · минимум 132 · выход 246 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,5-1,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21