GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Льюис Хэмилтон
1:49.338круг 1 · S1 0:37.168 · S2 0:42.254 · S3 0:29.916Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 40%Торможение 25% круга
№ 4
1:48.553круг 1 · S1 0:36.706 · S2 0:42.322 · S3 0:29.525Intermediate · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 45%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

№ 4 быстрее на 0,785 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,462 с. Льюис Хэмилтон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Льюис Хэмилтонсредний газ 62% · полный 40% · тормоз 25%№ 4средний газ 60% · полный 45% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Льюис Хэмилтон · круг62%40%25%2%
Сектор 162%35%24%1%
Сектор 263%43%25%3%
Сектор 359%39%25%2%
№ 4 · круг60%45%21%5%
Сектор 161%44%19%4%
Сектор 258%43%24%4%
Сектор 360%45%21%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Льюис Хэмилтон: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: начало зоны торможенияЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость 311 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: возврат на полный газ№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 302 км/ч1229 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 1234 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12257 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 2261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23262 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 3261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34262 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 4261 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45231 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 5227 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56294 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 6301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67294 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 7301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78279 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 8270 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89189 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 9187 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910263 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 10268 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011292 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 11298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112292 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 12298 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213296 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 13299 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1314296 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 14301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1415296 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 15301 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1516283 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 16285 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1617246 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 17233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1718311 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 18302 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1819311 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 19302 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1920249 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 20250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2021249 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 21250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 2122249 км/чЛьюис Хэмилтон: максимальная скорость перед поворотом 22250 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 22
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 4 −0,600 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 226 · минимум 195 · выход 251 км/ч№ 4вход 222 · минимум 203 · выход 258 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −0,200 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 222 · минимум 76 · выход 84 км/ч№ 4вход 229 · минимум 80 · выход 95 км/ч
Участок 3№ 4 −0,360 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 262 · минимум 74 · выход 153 км/ч№ 4вход 250 · минимум 77 · выход 153 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −0,000 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 82 · минимум 74 · выход 235 км/ч№ 4вход 81 · минимум 77 · выход 235 км/ч
Участок 5№ 4 −0,080 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 89 · минимум 89 · выход 277 км/ч№ 4вход 93 · минимум 93 · выход 276 км/ч
Участок 6№ 4 −0,041 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 294 · минимум 109 · выход 109 км/ч№ 4вход 300 · минимум 121 · выход 121 км/ч
Участок 7№ 4 −0,360 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 246 · минимум 98 · выход 119 км/ч№ 4вход 270 · минимум 102 · выход 112 км/ч
Участок 8Льюис Хэмилтон −0,080 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 125 · минимум 98 · выход 230 км/ч№ 4вход 123 · минимум 102 · выход 233 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −0,160 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 107 · минимум 98 · выход 260 км/ч№ 4вход 111 · минимум 102 · выход 260 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 225 · минимум 225 · выход 289 км/ч№ 4вход 218 · минимум 218 · выход 289 км/ч
Участок 11№ 4 −0,200 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 292 · минимум 204 · выход 251 км/ч№ 4вход 298 · минимум 218 · выход 253 км/ч
Участок 12№ 4 −0,280 с
Расчётное начало поворота№ 4: возврат на газРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 246 · минимум 204 · выход 273 км/ч№ 4вход 261 · минимум 218 · выход 274 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,280 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 284 · минимум 236 · выход 236 км/ч№ 4вход 285 · минимум 233 · выход 233 км/ч
Участок 14№ 4 −0,280 с
Льюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 296 · минимум 180 · выход 180 км/ч№ 4вход 297 · минимум 190 · выход 190 км/ч
Участок 15№ 4 −0,120 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 264 · минимум 149 · выход 192 км/ч№ 4вход 255 · минимум 154 · выход 167 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −0,280 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 182 · минимум 149 · выход 260 км/ч№ 4вход 191 · минимум 154 · выход 243 км/ч
Участок 17Льюис Хэмилтон −1,000 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 153 · минимум 153 · выход 285 км/ч№ 4вход 155 · минимум 154 · выход 273 км/ч
Участок 18№ 4 −0,360 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 309 · минимум 155 · выход 228 км/ч№ 4вход 299 · минимум 156 · выход 230 км/ч
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,080 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 175 · минимум 155 · выход 239 км/ч№ 4вход 200 · минимум 156 · выход 250 км/ч
Участок 20№ 4 −0,400 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: сброс газаЛьюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 246 · минимум 73 · выход 148 км/ч№ 4вход 241 · минимум 79 · выход 158 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,038 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияЛьюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 169 · минимум 73 · выход 195 км/ч№ 4вход 191 · минимум 79 · выход 197 км/ч
Участок 22Льюис Хэмилтон −0,601 с
Льюис Хэмилтон: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газаРасчётное начало поворота
Льюис Хэмилтонвход 91 · минимум 91 · выход 252 км/ч№ 4вход 82 · минимум 79 · выход 247 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22