Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Алекс Албон
1:25.889S1 0:27.803 · S2 0:34.456 · S3 0:23.630Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 64%Торможение 14% круга
Ландо Норрис
1:24.892S1 0:27.493 · S2 0:33.973 · S3 0:23.426Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 67%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,997 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,483 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Алекс Албонсредний газ 78% · полный 64% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 75% · полный 67% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
78%
64%
14%
2%
Сектор 1
76%
69%
16%
4%
Сектор 2
79%
62%
12%
2%
Сектор 3
77%
62%
15%
1%
Ландо Норрис · круг
75%
67%
14%
4%
Сектор 1
74%
66%
14%
5%
Сектор 2
75%
66%
15%
4%
Сектор 3
75%
66%
12%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,040 с
Алекс Албонвход 299 · минимум 299 · выход 306 км/чЛандо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 311 км/ч
Участок 2Алекс Албон −0,522 с
Алекс Албонвход 303 · минимум 154 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 3Алекс Албон −0,199 с
Алекс Албонвход 306 · минимум 86 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 89 · выход 101 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,359 с
Алекс Албонвход 210 · минимум 86 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 89 · выход 235 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,601 с
Алекс Албонвход 147 · минимум 86 · выход 275 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 130 · минимум 89 · выход 279 км/ч · DRS
Участок 6Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 311 · минимум 175 · выход 189 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 180 · выход 200 км/ч · DRS
Участок 7Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 317 · минимум 122 · выход 122 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 116 · выход 116 км/ч · DRS
Участок 8Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 202 · минимум 117 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 116 · выход 208 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,080 с
Алекс Албонвход 194 · минимум 117 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 116 · выход 267 км/ч
Участок 10Алекс Албон −0,160 с
Алекс Албонвход 212 · минимум 212 · выход 303 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 244 · выход 302 км/ч
Участок 11Алекс Албон −0,200 с
Алекс Албонвход 308 · минимум 297 · выход 297 км/чЛандо Норрисвход 313 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,041 с
Алекс Албонвход 313 · минимум 297 · выход 300 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,040 с
Алекс Албонвход 303 · минимум 293 · выход 293 км/чЛандо Норрисвход 312 · минимум 304 · выход 304 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,600 с
Алекс Албонвход 310 · минимум 274 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 315 · минимум 273 · выход 273 км/ч
Участок 15Алекс Албон −0,280 с
Алекс Албонвход 303 · минимум 222 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 317 · минимум 230 · выход 234 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,201 с
Алекс Албонвход 284 · минимум 222 · выход 273 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 293 · минимум 230 · выход 275 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,000 с
Алекс Албонвход 222 · минимум 222 · выход 297 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 233 · минимум 230 · выход 298 км/ч · DRS
Участок 18Ландо Норрис −0,200 с
Алекс Албонвход 322 · минимум 236 · выход 258 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 324 · минимум 239 · выход 266 км/ч · DRS
Участок 19Ландо Норрис −0,280 с
Алекс Албонвход 296 · минимум 236 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 307 · минимум 239 · выход 287 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,121 с
Алекс Албонвход 277 · минимум 104 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 106 · выход 193 км/ч
Участок 21Алекс Албон −0,040 с
Алекс Албонвход 286 · минимум 104 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 106 · выход 241 км/ч
Участок 22Алекс Албон −0,040 с
Алекс Албонвход 122 · минимум 122 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 121 · минимум 121 · выход 273 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Soft · 3-й круг комплекта
Ландо Норрис